燃气发电机组气门间隙的测量与调整

     燃气发电机组的气门间隙关系到柴油发电机的空气流通，因此，检查好配气机构很重要。如果燃气发电机组的配气机构出现零部件磨损或是螺钉松动。我们要及时进行检修。检修方法有逐缸调整法，两次盘车的调整法等。我们先来介绍一下最常用的逐缸调整法：
    按曲轴工作转向转动飞轮，注意观察靠近飞轮的第六缸进排气阀的推杆，当发现两推杆同时上下移动时，就表示燃气发电机组第六缸处于进排气阀重叠角的状态，停止转车。此时第一缸活塞处于压缩冲程的过程，进排气阀都在关闭状态。即可用塞尺检查调整第一缸进排气阀间隙。
    判断气阀关闭状态的方法还有以下两种：
    ①可通过高压喷油泵泵体上的直槽观察孔，观察到油泵柱塞或导程筒正在上行的过程中，油泵对应的该缸气阀处于关闭状态。
    ②可打开道门检查顶柱滚轮落在凸轮基圆上，气阀处于关闭状态。