康明斯不管是陆用柴油发电机还是船舶发动机都深受客户欢迎

近年来，中国船舶工业发展快速，未来潜力巨大。虽然深受国际经济低迷的影响但包括海监船、渔政船、边防船、执法船在内的公务船市场平稳快速增长，而高端的商用工作船、特种渔船、客船、货船等需求也在不断增加。这些船舶对船用发动机的可靠性、安全性、动力、排放等方面提出更高的要求。

重庆康明斯发动机有限公司，是美国康明斯公司在中国投资的第一家重型和大功率发动机制造基地，也是中国柴油发电机行业第一家中外合资企业，是中国产销量和用户保有量最大的排量11升至50升重型及大功率柴油发动机制造企业。重庆康明斯致力于为国内外船机用户提供船用主机、辅机的全面解决方案和完整的价值包，生产的N、K19、K 3 8、K 5 0船用发动机，功率范围2 4~1342KW均满足《MO Tier 2排放法规要求》。

海洋石油981 深海钻井平台，使用重庆康明斯KTA38.DM发动机作机组动力，重庆康明斯船用发电机具有优异的动力性、经济性、可靠性、耐久性和安全性，产品执行与美国康明斯公司一致的产品技术质量标准和售后服务标准。日前，由扬州科进船业有限公司生产的一艘5600DWT油轮交付新加坡用户该船配套了3台主发电机组，由重庆康明斯NT855 D（M）提供动力。科进船厂像众多其他船厂一样，一直是重庆康明斯船机的忠实客户，除了这次的5600DWT型船外，该船厂其他船型也都选用了重庆康明斯发动机进行配套。在交船仪式上，船厂相关领导对发电机组的各项配套工作感到非常满意。

“重庆康明斯发电机的优势不仅在于优质的本地化服务，康明斯船机东亚区总监张冰介绍说，"对于致力于提高技术水平和产品附加值以扩大出口的中国船厂来说，康明斯船机覆盖全球的服务网络更成为了中国船厂进一步开拓国际市场，扩大高附加值船舶出口的一大助力。船机部门包括应用工程师、市场营销人员和售后服务人员，他们均是机械专业或造船设计的工程师，在经过严格的专业培训、取得专业船用技师证书后方能上岗。其中，应用工程师们与船舶设计单位和船厂紧密联系，参与采用康明斯发动机或辅机的船舶建造施工设计，负责提供优化设计方案。而市场营销和售后服务人员与康明斯在中国的其它部门紧密协作，形成了一体化的工作流程，取得了高效的业绩。康明斯及其经销商在全球各个主要港口拥有超过600处服务站，对于中国船厂而言，能为船东提供关键动力设备和全球性的零件服务与技术支持，是对其业务进一步发展的关键一环。