首先,我们要注意,在
柴油发电机组使用一段时间之后,柴油需要一定的清理和净化,因为柴油会在油箱底部沉淀一些杂质以及残留,如果不及时清理,时间长了之后,会给柱塞和喷油头正常工作带来一定的影响,产生供油不均匀,油料化不良等,这就会使油耗增加,功率大大下降。其次,积碳也要极致清理,因为柴油发电机在燃烧运行过程中,产生灰碳,而灰碳聚合物会附着在气门,气门座,喷油嘴,活塞顶部等多处,如不及时清除,就会增加油耗,也会导致发电机的正常工作,一清理时间段为4~6个月左右即可。同时,冷却水的温度要保持在45~55℃左右,如果温度过低会造成柴油燃烧不完全,也会增加机器本身负荷,冷却水的选择需要一定的条件,不能用矿物质的软水,(例如蒸水,雨水),也不能乱用污水、水。最后,切勿超负荷运作,如果出现小马拉大车超负荷运作,会导致柴油发电机一部分柴油变为黑烟,不会发挥出应有的功效,致使油耗增大,还会大大缩小有关零配件的使用年限。
发电机组节油工作是机务部门成本节支降耗最重要的工作之一,油脂费用的支出占机务段总成本的70%以上,是机务段的一项重要经济指标,对机务段年度成本计划的完成起着决定性的作用。及时、准确分析影响发电机组燃油消耗的因素,制订切实有效的技术组织措施,降低发电机组燃油消耗,是机务段降低成本的一项重要工作。
轻柴油作为发电机组燃料,其品质指标影响着柴油发电机的工作质量,而这其中十六烷值的高低不但影响到柴油的发火性能,还直接影响到整个燃烧过程。十六烷值过低,滞燃期延长,燃烧偏低,燃烧不完全,燃油消耗增加;十六烷值高,柴油发电机发火快,滞燃期缩短,燃烧柔和、充分。按国内行业标准,十六烷值在45~55之间最好。采取措施:选用燃油复合添加剂,改善燃油品质,提高燃油单位容积燃烧效率,节约油耗。
4. 低温散热系统发电机组冷却单节发生堵塞、散热效果不良,温控阀调温过高,冷却风扇作用不良,都会使水温过高,影响中冷器对进气温度的冷却,间接地影响柴油发电机的工作状态,使发电机组的油耗上升。采取措施:a.制定低温水温度控制标准,当水温高于规定值时,对散热系统进行检查修理;b.对车上散热单节进行透光检查,发现不透光现象,说明已经堵塞,马上更换。
5. 活塞的气密状态气缸与活塞的密封状态不良会造成柴油发电机功率下降。其密封状态不良主要反映其压缩压力下降。当发生活塞环断裂、严重磨损,活塞与缸径配合超限等情况时,都会发生压缩压力下降,影响柴油发电机功率的正常发挥,同时也会导致燃油消耗加大。采取措施:a.对活塞环进行寿命管理,大、中修时一律更换新活塞环;b.每次小修测量一次压缩压力,当压缩压力低于2.55 MPa时,更换活塞环。
以上种种因素对发电机组的燃油消耗都有很大的影响。有的发电机组可能受到一两个因素的影响,有的发电机组可能受到多种因素的影响。虽然每个因素影响有多大很难量化,但其最终结果都会使发电机组的油耗增加。因此,综合以上诸多因素进行分析,找出影响发电机组燃油消耗的主要因素,采取相应的措施,挖掘节油的潜力,降低燃油消耗,以达到节支降耗的目的。通过对影响发电机燃油消耗率的若干因素分析,提出了针对性的节油措施。