跟随康明斯发电机厂家领悟进气歧管压力传感器的原理知识

柴油发电机行业是国家重点支持的固定资产投资行业，肩负着为国民经济以及人民生活用电提供发电成套设备的重任，近年来得到了迅猛的发展。所以它在很长一段时间内还会占据着很重要的位置，伴随着时代的进步社会的发展，未来柴油发电机组的发展方向应该是节能、环保、轻型化、小型化、美观大方，这样才能发挥出柴油发电机组的潜在优势。然而很多用户在使用过程中因不了解其原理知识而出现错误的操作，最终导致柴油发电机出现大大小小的故障，所以康明斯动力设备（深圳）有限公司认为了解其结构原理是保证柴油柴油发电机寿命的根本。
康明斯动力设备（深圳）有限公司写下此篇文章主要讲解进气歧管压力传感器的原理知识：
进气歧管压力传感器又叫做进气增压压力传感器（增压压力传感器或涡轮增压传感器），该传感器一般与进气温度集成在一起。进气歧管压力传感器提供的电信号用于检查增压压力。康明斯柴油发电机ECU将测量值与增压压力设定值进行比较。如果实际值与设定值不符，ECU将通过电磁阀调整增压压力，实现增压压力控制。当值机人员要求增加喷油量时，ECU将检查涡轮增压压力所要求的喷油量是否相适应，如果不适应，ECU将按照涡轮增压压力成一定比例地控制喷油量，以免喷油量过大导致不完全燃烧，防止废气排放超标。ECU还根据进气歧管压力传感器、机油温度传感器和进气温度传感器输人的信号防止在冷机起动时柴油发电机冒白烟。进气歧管压力传感器安装在进气管上。
1.结构原理
半导体压敏电阻式进气歧管压力传感器由硅膜片、真空室、硅杯、底座、真空管接头和引线组成（图5-17）。硅膜片用单晶硅制成，它是压力转换元件。硅膜片的长和宽约为3mm，厚度约为1，在硅膜片的中部经光刻腐蚀成直径2mm、厚度为5m的薄膜片。在薄膜片的圆周上有四个应变电阻，用惠斯顿电桥方式连接。然后再与传感器内部的温度补偿电阻和信号放大电路混合集成电路连接。
当柴油发电机运转时，进气流作用在硅膜片上，使硅膜片产生应力，应变电阻的阻值会发生变化，电桥输出电压也随之变化。当节气门开度变大时，进气压力升高，膜片的应力也增大，应变电阻的阻值变化率也增大，电桥输出电压升高，经放大电路放大后，传感器输人ECU的信号电压也升高。而当节气门开度变小时，由于气流流速升高，进气压力反而降低，膜片的应变力减小，应变电阻的变化率减小，电桥输出电压降低，经放大后，传感器输入ECU的信号电压也降低。
在真空管的进气口设有弗列加滤清器，用于过滤灰尘，以免膜片受到腐蚀而导致传感器失效。半导体压敏电阻式进气歧管压力传感器的工作原理如图5-18a所示。硅膜片的两面一面通真空室，一面通进气歧管。在进气压力作用下，膜片会产生应力，应变电阻的阻值会发生变化，惠斯顿电桥上的电阻值平衡就被打破，在电桥的输人端输人一定的电压时，输出端可得到变化的信号电压。
半导体压敏电阻式进气歧管压力传感器的主要部件是硅膜片和应变电阻，其工作参数由作用在硅膜片上的进气压力大小决定，在从传感器上选取压力时，应从压力波动较小的部位选取。该传感器的输出特性线如图5-18b所示。

2.检测方法：
（1）电源电压的检测：进气压力传感器的供电端子与搭铁端子之间的电压应为5V。
（2）信号电压的检测：当进气压力发生变化时，其电压信号随之呈线性增加。
（3）进气温度信号的检测：如果进气压力传感器与温度传感器集成一起，在对进气压力传感器进行检测的同时，也应对进气温度传感器进行检测，其信号电压应随着温度的升高而减小。
（4）数据流检测：进气压力传感器和进气温度传感器的信号也可以通过读取数据流来获得，在检测过程中，进气压力增大，进气压力信号也应增大；进气温度增加，其信号电压会相应地减小。但值得注意的是，进气压力信号是线性变化的，而进气温度信号是非线性变化的。
中国电力行业的产业政策将向优化电源构趋势发展，即优先发展水电、核电、风电、太阳能发电、生物质发电等可再生能源及新能源，而对煤电则“立足优化结构、节约资源、重视环保、提高技术经济水平”。未来一个时期，可再生和新能源发电设各将迎来良好的发展机遇，在中国发电装机总容量中的比重将逐步增加。