启动康明斯柴油发电机后怠速运转5分钟能避免增压器的损坏

康明斯系列柴油发电机，因其卓越的经济性和强劲的动力，深受用户青睐。其中废气涡轮增压器(V2T简称“增压器”)是康明斯增压型柴油发电机的关键部件。采用涡轮增压技术，对于提高发电机功率、降低燃油消耗、减少污染、降低噪声等，都起到十分明显的作用，尤其在世界范围内注重环境保护的今天，其使用价值更为重要。但由于增压器在高温(废气温度为500℃左右)、高转速下工作，且与发电机共用一套润滑系统，润滑条件差，如使用维护不当，很容易导致增压器损坏，使发电机无法正常工作。所以，对值机人员而言，熟悉废气涡轮增压器的结构及工作原理，掌握正确的使用与维护方法，显得非常必要。
增压器的构造与工作原理简介：增压器主要由涡轮机、中间体和压气机三大部分组成。涡轮机的主要作用是利用发电机排出的废气进行绝热膨胀作功，以驱动压气机叶轮高速旋转。压气机的作用是将涡轮绝热膨胀所作的功转变为空气的动能，并经无叶扩压器和压气机壳的扩压作用将空气的动能转变为压力能，使进入发电机的空气压力有效提高，增大空气进入量。中间体既是增压器的支承机构，又是增压器的润滑冷却装置。康明斯柴油发电机采用废气涡轮增压技术。发电机增压器支承在两个浮动轴承上的转子轴两端，分别安装有涡轮和压气机叶轮。涡轮和发电机排气管相连，利用发电机排气压力波来推动涡轮，带动另一端的叶轮压气机，压气机又与发电机进气管相连，来“鼓充”进气，以解决空气进气量不足的问题，从而提高发电机功率。康明斯柴油发电机采用废气涡轮增压技术后，发电机功率一般可提高20～40%，而且燃油消耗率也显著下降。

康明斯柴油发电机增压器的正确使用与维护：
1. 内径相同，且回油管不得有过多的弯转和变形，应使其逐渐倾斜至油底壳油面上。
2. 冷起动后应怠速运转升温。发电机刚起动时，机油压力低，且机油到达涡轮轴承需要一定的时间，这时轴承的润滑条件差，所以，起动后发电机至少要怠速运转5分钟，使润滑油达到一定的温度和压力，以保证轴承的润滑，否则会加速其磨损，甚至出现卡死现象，造成增压器的损坏。凡是更换机油、清洗机油弗列加滤清器，起动前必须从进油口加入少量干净机油，并转动转子，使增压器得到充分的润滑，或采用起动前转动曲轴几次，预润滑增压器。
3. 运转中应注意的三个问题。运转中应注意增压器有无异响或明显振动，如有，应予排除；注意检查增压器机油进油压力(标准为245～392千帕)和进出油温度(进油温度为50％一80％，出油温度不大于11O℃)；注意柴油发电机不可长时间怠速运转，以免增加油耗，加剧机件磨损。
4. 按规定加注机油。增压器普遍采用全浮动轴承，对机油的要求很高，应按规定加注，并适当减少换油间隔路程。一般要求使用CD级15W/40或CD级20W/40(夏季)、CD级20W/30(冬季)柴油发电机油。机油必须保持清洁，严防泥砂和残杂物掺入。当轴承过度磨损后，叶轮与壳体发生摩擦使转子转速下降，增压器及柴油发电机的性能将迅速恶化，导致功率下降、黑烟过多、噪声增大及转子轴两端漏油等。

5. 停机前应低速运转一会。高速运转的柴油发电机如果突然停转，机油将立即停止流动，但增压器转子轴在惯性的作用下仍在高速转动，容易因缺油而引起转轴与轴承咬死。因此柴油发电机熄火前应先逐渐减少负荷，再怠速运转5分钟左右，待增压器转速下降后再熄火。
日常使用中需要进行定期及维护：1.按规定定期清洗空气弗列加滤清器，一般半年清洗一次，工作环境恶劣，时间间隔要缩短，以确保压气机入口进气顺畅，提高发电机功率。2.定期检查增压器转子的轴向移动量和清除进油口的积碳。每工作2000～2500小时，应检查转子轴的灵活性，测量转子的轴向移动量(标准值为0.10～0.30毫米)。测量时先拆下进、排气管，用千分表触头顶在转子轴上，然后轴向推动叶轮进行测量，超过此值时应拆下检修。清除中间壳上进油口的积碳，以确保机油顺畅进入增压器。
只要我们在使用中，严格按照本文所述要求及方法使用增压器，其故障率将大为降低，使用寿命也将大为延长，从而确保发电机的良好工作状况，创造出可观的经济效益。