重点论述康明斯发电机燃油系统的使用要求与结构特点

作为电力设备的“领头羊”，康明斯柴油发电机被广泛采用，在国内销售量逐年增加。由于康明斯柴油发电机结构复杂，燃油系结构独特，不少用户在使用、管理过程中存在一些问题。康明斯厂家将针对各机构系统（尤其是燃油系统）结构原理等内容进行讲述。帮助广大用户正确使用，延长其使用寿命并提高经济效益。
同其他柴油发电机一样，康明斯柴油发电机由曲轴连杆机构、配气机构、燃油供给系统、润滑系统及冷却系统等几大部分组成。作为知名柴油发电机，其主要特点为：
1.系列齐全：康明斯有车用柴油发电机、工程机械柴油发电机、铁路柴油发电机、发电机组柴油发电机和船用柴油发电机等，能满足不同市场的需要。电控柴油发电机除机械式柴油发电机外，73.50kW（100HP）以上均可提供电控柴油发电机。康明斯所有电控柴油发电机均采用Quantum控制平台，80％以上的硬件和软件通用。
2.满足严格的环保要求：康明斯柴油发电机能满足世界任何地区的排放法规。
3.高性能：康明斯柴油发电机具有最佳的动力性、燃油经济性、可靠性和环境适应性能。发电机可靠性高，故障率低，使用寿命长，可达100万km。发电机的电子控制系统具有灵活多变的控制功能。
4.应用支持：康明斯有强大的应用工程师队伍和标准的安装指导软件Advisor，实现柴油发电机和主机厂设备的最佳匹配。全球化服务康明斯有遍布全球的零件和服务支持系统，帮助主机厂将产品销往全球。

康明斯电控柴油发电机为直列6缸、排量为8.9 L、水冷、涡轮增压中冷，功率覆盖280～375马力(PS)范围，整机重量只有706 kg，发电机功率高；共轨燃油喷射系统可实现多次喷射，喷射压力在300—1600 bar范围；燃油经济性好，油耗低于同机欧II机的5％；下面重点论述康明斯发电机燃油系统的结构特点和使用要求：

结构特点及工作流程：结构特点康明斯发电机燃油系统为高压共轨燃油系统，该系统由电子控制(ECM)、高压油泵(CA PSII型)、燃油油轨和喷油器等组成。打开钥匙开关后，电动输油泵只运转30s，用于向燃油系统预注燃油。安装在高压油泉上的电子燃油控制执行器阀（EFC）控制进人高压油泵的低乐燃油量，从而控制了高压油泵输人油轨的燃油量。而油轨上的燃油压力控制阀控制着油轨燃油压力，使之保持不变。高压油泵向油轨提供高压燃油与发电机转速无关。电子控制模块通过操纵喷油器电磁阀的开闭，控制发电机的供油量和喷油正时。在燃油系统的低压侧有燃油冷却式ECM冷却板／电动输油泵，燃油从OEM燃油供应管接头进人ECM冷却板，燃油从ECM冷却板出来之后，进人电动输油泵。
燃油系统流程康明斯柴油发电机带电动输油泵的燃油系统流程见图：

康明斯柴油发电机燃油系统使用要求：
（1）使用康明斯发电机的用户，应具有该发电机燃油系统技术规范文本，以及使用要求。
（2）发电机燃油系统配备有供油和回油切断阀，在拖动或启动发电机之前，一定要确保切断阀置于打开位置，否则会产生高压回油阳力。高压回油阻力会导致喷油器损坏，或燃油进入曲轴箱与机油混合受到污染，或损坏燃油冷却器。
（5）应正确使用燃油系统的仪表，在发电机运转时，不要松开真空表接头。否则，会使空气进人燃油系统，从而造成发电机运转困难。为确保压力表读数正确，读数前应排除压力表管路中的空气。
（6）在更换燃油弗列加滤清器滤芯后，对于10μm燃油弗列加滤清器可用手动油泵向燃油系统进行预注燃油。

（3）低压侧OEM10μm燃油弗列加滤清器可以预先注满燃油，但在压力侧3μm燃油弗列加滤清器不能预先注满燃油，否则会导致燃油系统和发电机发生故障，甚至损坏。
（4）高压油泵、高压油管和油轨中含有压力非常高的燃油，不要在发电机运行时松开任何管接头，否则，会造成人身伤害和财产损失。若需要维修必须松开管接头，应在发电机熄火后至少等待10min，同时等到油压下降到较低值后，才能松开高压燃油系统的管接头。