导读:柴油发电机电控技术是在解决能源危机和排放污染两大难题的背景下,在飞速发展的电子控制技术平台上发展起来的。随着智能化技术、高压燃油喷射技术以及排放后处理技术的应用,电控柴油发电机的优势愈加明显,加之中国对于非道路用发电机排放要求越发严格,电控柴油发电机将凭借其显著优势成为市场主流,应用前景也更加广泛。接下来小编将从向大家介绍一些系统知识,目的是更好地发挥电控柴油发电机的优势。
电子控制共轨燃油喷射系统是通过共轨管直接或间接地形成恒定的高压燃油(图4-1),分送到每一个喷油器,并借助于集成在每个喷油器上的高速电磁开关阀的开启与闭合,定时、定量地控制喷油器喷至柴油发动机燃油室的油量,从而保证柴油发电机达到最佳的燃烧比和良好的雾化,以及最佳的点火时间、足够的点火能量和最少的污染排放。现在该项技术已开始在国内外以柴油发电机提供动力的汽车上投入使用。这是世界汽车工业为满足日益严格的废气排放的必然趋势。
电控柴油发电机的智能化体现在以下几个方面。第一,电控柴油机配备的电子控制单元具备故障自诊断的功能,能够实时地将柴油机故障信息生成故障代码,以便于使用者及时采取措施,防止柴油机损坏。第二,电控柴油机配备标准的通讯接口,可以通过仪表显示柴油发电机的参数,同时也可以与设备上的其他部件进行通讯,实现信息共享。第三,电控柴油机能够根据不同设备的使用需要,编写不同的标定程序。
直列柱塞泵柴油发动机、VE分配泵柴油发动机、电控单体泵柴油发动机及泵喷嘴式柴油发动机的燃料供给系统均用凸轮的形线推动柱塞往复运动,通过柱塞在套筒内的往复运动将低压燃油压缩成高压燃油,再通过柱塞分别送人各缸的喷油器。这种高压燃油供给方式由于柱塞的运动定会使高压燃油的压力产生波动,即具有一定的脉冲性,使燃油压力控制、喷油速率控制和喷油定时控制功能受到局限,从而影响发动机的性能。高压共轨系统可实现在普通喷油系统中无法实现的功能。其优点如下:
1. 综合性能得到提高:共轨系统中的喷油压力柔性可调,对不同工况可确定所需的最佳喷射压力,从而提高了柴油发电机的综合性能。
2. 提高排放性:可独立地柔性控制喷油正时,配合高的喷射压力,可同时控制NOX和微粒(PM)在较小的数值内,以满足排放要求。
3. 减轻柴油发电机的振动和降低排放:由电磁阀控制喷油,其控制精度较高,高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象,因此在柴油机运转范围内,循环喷油量变动小,各缸供油不均匀可得到改善,从而减轻柴油发电机的振动和降低排放。
4. 减小了机械磨损:共轨式柴油发动机使用燃油泵将低压油泵成中压油或高压油,然后将中压或高压油送人主油道,这个主油道称为共轨。储存在共轨中的稳定的中压柴油或稳定的高压柴油,再由共轨分别送人各缸喷油器。由此可知,共轨的一个最突出的特点就是取消了凸轮、减小了机械磨损。
5. 提高动力性和经济性:共轨系统可以柔性控制喷油速率变化,实现理想喷油规律,容易实现预喷射和多次喷射,既可降低柴油发电机,又能提高柴油发电机的动力性和经济性。电控柴油发电机能够根据实时工况通过电子控制单元计算出最佳的喷油量和喷油提前角, 并且具有环境修正功能,能够根据海拔高度及温度自动调节。一般来说,在达到同等排放标准的条件下, 电控柴油发电机与传统机械式柴油发电机相比能够节油 5%~10%。
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