康明斯6BT发电机增压器的使用要点

导读：6BT发动机进气系统的吸气形式为增压型 , 它的基本特征就是采用了废气涡轮增压器。该发动机增压器的基本机构是 : 涡轮与压气机叶轮同轴 ,由轴承系统支承 , 润滑系统对轴承进行润滑、冷却 ,压气机及涡轮端部均设有密封装置。压气机叶轮叶片为前倾后弯式 ,以提高压气效率 ,叶轮最一、增压器的使用涡轮转子总成的维护有严格的技术标准。

康明斯发电机6BT发动机废气涡轮增压器是靠机油 隙为030～046mm,检查方法为 : 在增压进行润滑和冷却的 ,其各摩擦副机油油膜器的空压机进气口一端 ,检查静态时涡轮的形成对其工作作用巨大。所以安装新转子总成间隙。涡轮轴与轴承配合的轴径的或修复使用的增压器 ,需对其预润滑。磨损限度为1097mm,涡轮轴不准有磕碰。

取一小杯与发动机所用同一级别的机油,并保持清洁。从增压器的机油进口处缓缓倒入,随之用拆卸要求手拨动增压器转子,机油就可逐渐进入各涡轮、压气机叶轮均为精密铸造部件,润滑部位。拆装维护时 ,不许磕碰 、不许改变其曲线形2冷起动状,以防影响修复后的性能。拆卸增压器增压发动机起动后,要低速运转 3总成时,各接头要用清洁布堵塞好,以防污涡轮增压器所用机油来自物及金属屑掉入腔内。这是因为发动机油底壳 ,通过机油泵泵油供应,机油 4油路要畅通泵到增压器的油路经机油弗列加滤清器,并需较6BT发动机增压器作中 ,为保证轴长的软管输送,发动机起动后,机油的输出系统有效地润滑和冷却以及密封环不至送需要一个过程。如果起动后立即高速、于被损坏,需进回油管内的机油有一定的全负荷运转 ,损坏轴承和轴。所以热机停机前也会造成漏油现象。

增压器会因机油输送不及时油量保障 ,故对增压器进、回油管路采取了导致润滑不良 ,甚至烧毁轴承。一定的结构措施 , 即进油管内径不小于3热停车95mm, 回油管内径不小于19mm, 回油靠增压器长时间、高负荷运转时 ,涡轮部重力实现 ,回油管尽量保持垂直。所以在分温度可达 1000℃左右 ,而输送到增压器维护过程中 ,首先要检查进油管路不得发的机油既供转子轴承润滑 ,又用于冷却。 生变形或脏、堵 ,以防进油量减小损坏轴承和轴,机油压力迅速下降为 0 ,而增压器转子 变形或脏、堵 ,以防回油量变小 ,油压升高 , 系统在其惯性作用下 ,还需运转一段时间 ,引起密封环漏油。第三要检查曲轴箱通风温度得不到降低 , 涡轮部分的高温传到中装置 ,以防因曲轴箱压力过高 ,引起回油发动机突然停车则油泵立即停止2600r/min 范围内。其次要检查回油管路问题不得发生换机油或不按规在这个转速范围内。