柴油发电机的高压共轨管主要起到蓄压器的作用

导读：柴油发电机高压共轨管的作用是将供油泵提供的高压燃油稳压后，分配到各噴油器中，起到蓄压器的作用。它的容积应削减高压油泵的供油压力波动和每个喷油器由喷油过程引起的压力振荡，使高压油轨中的压力波动控制在5MPa之下。但其容积又不能太大，以保证共轨有足够的压力响应速度以快速跟踪柴油发电机工况的变化；将高压油泵输出的高压油蓄积在共轨油腔内，维持ECU所设定的共轨压力；向各缸喷油器供应高压燃油。

柴油发电机高压共轨管结构与原理：高压共轨管上装有波动阻尼器、压力限制阀、流量限制阀（每缸一个）和共轨压力传感器，如图2-119所示。各零件结构与工作原理如下。

1.流量限制阀。流量限制阀或称流动缓冲器，也有称波动阻尼器的，在油轨的上部有6个流量限制阀，分别与6个缸的高压油管相连。当某一缸的高压油管有泄漏或喷油器故障而导致燃油喷射量超过限值时，高压柴油施加在活塞上，使活塞与钢珠向右移，钢珠与座接触，封闭柴油通道，切断该缸的燃油供应，如图2-120所示。

2轨压限制阀。当共轨压力超过共轨管所能承受的最高压力时140MPa，轨压限制阀会自动开启，将共轨压力降低到约30MPa时，压力限制阀的阀门关闭，如图2-121所示。
3.轨压传感器。共轨压力传感器为半导体式压力传感器，当油压变化时，半导体电阻发生改变，输出电压与油压成正比，油压越高，输出电压也越高。