- 发布日期：2021-07-29 16:18:08 点击次数：10 所属分类：行业动态 文章来自：康成发电设备
- 引言：RFD型调速器结构与RAD型调速器结构的主要不同之处除了负荷控制手柄巧15，还有速度控制手柄8。速度控制手柄8与速度调整杠杆14装在同一摆动轴上，从而使调速弹簧13由一端固定式变为端部位置可摆动式。当速度控制手柄摆动时，速度调整杠杆14同步摆动一定角度，使调速弹簧13的预紧力改变。此时，将速度控制手柄固定在全负荷限位螺钉16的位置上，即为摆动弹簧式的全速调速器。如果将速度控制手柄固定在调速弹簧13预紧力最大的调速限位螺钉的位置上，而将加速踏板与负荷控制手柄相连，即为双速调速器。当RFD型调速器具有全速调速功能时，其工作原理如下：机械离心综合式调速器。下面以柴油发电机喷油泵所配用的RFD型综合式调速器为例进行说明（图2-28）。
①起动加浓工况（图2-28a）。驾驶人将加速踏板踩到底，使速度控制手柄处于和调速限位螺钉相靠的位置A处，此时调速弹簧13的弹力最大，其作用过程与RAD型双速调速器相同。
②校正装置和怠速装置均安装在拉力杆9下端的同一腔内。在全负荷工况时，怠速弹簧和校正弹簧均被压缩。在外界负荷增加时，柴油发电机转速下降，飞块离心力减小，校正弹簧和怠速弹簧将伸张而推动滑套左移，带动导动杠杆和浮动杠杆再向左摆动一定量，使供油齿杆超越额定供油位置增加供油量，使柴油发电机转矩增大，阻止了转速的下降。③全负荷工况（图2-28d）。驾驶人将加速踏板踩到底，即速度控制手柄8处于全荷位置A,此时调速弹簧的张力最大，调速弹簧拉动拉力杆9、滑套20、导动杠杆10、浮动杠杆12，将供油齿杆4拉至全负荷供油位置，当调速弹簧的张力和飞块离心力对滑套20产生的轴向推力相等而处于平衡时，柴油发电机在全负荷工况下稳定运转。
④限制最高转速工况（图2-28e）。当柴油发电机转速超过额定转速时，飞块离心力加大；使滑套的推力大于调速弹簧的拉力，拉力杆向右摆动与齿杆行程调整螺钉相接触，导动杆、浮动杆将供油齿杆向供油减小方向拉动，使供油量减小，直至滑套的推力与调速弹簧的拉力又重新平衡，柴油发电机又稳定运转。
⑤一般工况。当速度控制手柄处于全负荷位置A和怠速位置B之间的某一位置时，调速弹簧有一定的预紧力，随着柴油发电机转速的变化，飞块离心力产生的轴向推力也在变化，随时与调速弹簧的拉力进行平衡，使供油量达到新的平衡。⑥怠速工况（图2-28b）。柴油发电机起动后，放松加速踏板，即速度控制手柄8转至怠速位置B，此时调速弹簧13完全松开，弹力为零，飞块3的离心力使滑套20推动导动杠杆10逆时针方向摆动，浮动杠杆12带动供油齿杆4向右拉至怠速供油位置。滑套20和怠速弹簧推杆22接触，将怠速弹簧21压缩，拉力杆9向右摆动脱离齿杆行程调整螺钉19，柴油发电机处于怠速运转。当柴油发电机转速降低时，飞块离心力减小，怠速弹簧的弹力推动滑套20左移，供油齿杆向增油方向移动，柴油发电机转速提高而使怠速稳定。若柴油发电机转速下降过多，拉力杆9向左摆动又触及齿杆行程调整螺钉19，怠速弹簧完全伸张而失去作用，起动弹簧5的拉力使浮动杠杆12进一步向左摆动，供油量增加，使柴油发电机转速升高，起到自动稳定转速的作用。
校正工况（图2-28c）。该形式调速器由转矩校正推杆24和转矩校正弹簧23组成校正装置。其作用是当柴油发电机在额定转速下运转时，而外界负荷瞬间增加；使发动转速降低，此时校正装置能使供油齿杆超过额定供油位置而自动额外供油，使柴油发电机转矩增加而不熄火。
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