输油泵在柴油发电机燃油系统中的主要作用是什么

引言：在柴油发电机的电子控制泵喷嘴燃油喷射系统中，输油泵的作用是从燃油箱中吸取燃油，并且连续地输往高压喷射系统中。

（1）电动燃油泵
电动燃油泵（图3-7）在系统监测的框架内，除了燃油供给，它还负责在发生意外时切断燃油供给。电动燃油泵有内置泵和外置泵两种形式。外置泵安装在燃油箱外面的车身平台上，装在燃油箱和燃油弗列加滤清器之间。而内置泵安装在燃油箱内，使用一种特殊的支架，这个支架通常还装有一个人口燃油滤网、一个油面监测器、一个燃油储罐，以及同外界联系的电气接头和燃油接头。
电动燃油泵随着柴油发电机拖转过程而起动并连续建运转（不论柴油发电机转速如何）。它持续从燃油箱通过燃油弗列加滤清器向燃油喷射系统输油。电动燃油泵由安装在同一个壳体内的泵体部分、电动机部分和端盖部分组成。泵体部分即泵油主体部分，如叶片泵、滚柱泵、齿轮泵等。

端盖部分上设有电气接头以及出口的燃油接头。端盖里面还设有止回阀，以防止一旦燃油泵关闭之后油管内的燃油排空。发电机部分由永久磁铁系统和电枢组成。根据在给定的系统压力下所需要的燃油量确定它的设计。电动机由于能受到燃油的冲刷，所以能保持冷却。这种设计带来了柴油发电机的高性能，而不必在泵元件和电动机之间设置复杂的密封件。

（2）齿轮式燃油泵
齿轮式燃油泵的主要部件是两个反向旋转的齿轮，它们在旋转时相互啮合，同时燃油进人轮齿之间形成的空腔，并从人口侧输送到出口侧。旋转着的齿轮之间的接触线提供了燃油泵人口出口之间的密封，并防止燃油流回。输油量大体上与柴油发电机转速成正比，所以必须利用人口端的人口节流装置，或者利用出口端的溢流阀调节输油量。齿轮式燃油泵是免维护的。为了在第一次起动时，或者当燃油箱的燃油已经用尽时将空气从燃油系统排出，可以直接在齿轮泵或者在低压油管内安装手动输油泵。
（3）带封闭叶片的叶片式燃油泵
这种泵用于轿车泵喷嘴系统，如图3-9所示。弹簧将两片封闭叶片压向转子。当转子旋转时，人口端的容积增大，燃油被吸人两个空腔内；转子继续旋转，燃油从两个空腔压出这种泵即使在很低的转速下都能够输油。

（4）串联泵
串联泵用于轿车泵喷嘴系统。这种泵是一个由燃油泵（图3-10）和制动助力器用的真空泵组成的总成。它安装在柴油发电机的气缸盖上，由柴油发电机凸轮轴驱动。燃油泵本身或者是带封闭叶片的叶片泵，或者是齿轮泵。即使在很低的转速下也能输送足够的燃油以确保柴油发电机可靠地起动。这种燃油泵内有各种不同的阀、节流孔和旁通通道。
1）人口节流孔。实质上，泵的出油量正比于泵的转速。人口节流孔限制了泵的最大输油量，所以不会输送过多的燃油。
2）泄压阀。它用于限制高压部分的最大压力。
3）旁通通道。如果燃油系统中有空气（例如，燃油箱的燃油已经用尽），低压的压力调节阀保持关闭，空气由泵出的燃油通过旁通通道赶出燃油系统。由于泵的通道设计灵巧，泵的齿轮即使在燃油箱的燃油已经用尽的情况下也不会在无油的状态运转。所以，当加满了的燃油箱重新启动时，泵立即就会吸入燃油。燃油泵有接头，用于检测增压后的燃油压力。

4）节流孔。燃油增压过程中产生的蒸气泡通过通往燃油回流口的节流孔消除。