带您掌握发电机VE分配泵燃油喷射系统的结构原理知识

（3）柱塞:柱塞的实物如图2-52所示，它与分配套筒和控制套筒共同组成燃油吸人、压送及燃油流量的调整装置（图2-53和图2-54），柱塞开口及分配套筒输出管道的数量与气缸数量相同。并且，将柱塞部的缺口与凸轮盘背面的销钉安装在一起，通过柱塞弹簧压人凸轮盘。
随着传动轴的旋转，通过主驱盘连接的平面凸轮盘及嵌人其中的柱塞开始旋转。并且，与主驱盘连接的凸轮盘面中有与气缸数量相等的平面凸轮，这些平面凸轮与主驱盘连接的同时进行旋转，所以柱塞进行旋转和复两种运动。柱塞的往复运动进行的是将燃油施加高压，并向喷油器压送的工作，而旋转运动是通过柱塞的前端部分、中央部分和中心部分设计的开口和孔，来完成向各气缸的喷油器分配燃油的工作。
（4）调压阀:调压阀是控制输油泵的输油压力的装置，燃油泵的输出压力超过规定值后，活塞压缩阀内的弹簧上升，因为燃油通路与吸人侧相连，输出压力下降，从而来控制输出的油压。因此，燃油泵的输油压力是由调压阀的弹簧的弹力决定的。
（5）溢流阀:溢流阀用来冷却泵外壳内各部件，并将燃油送回到油箱，其流量是由喷嘴来限定的，所以可以保持泵外壳内的压力。
（6）分配盖:分配盖的结构是进行燃油的吸人、计量、分配和压送的装置，其内部有分配套筒。分配套筒中设计有与气缸数相等的输出管道。

（7）输油泵:输油泵它具有叶片式结构，将在燃油弗列加滤清器过滤后的燃油压送到泵外壳内。其工作原理当传动轴驱动转子旋转时，由于离心力的作用，将叶片向外侧挤压，沿着壳体内面移动。这时，转子和壳体及叶片之间所围成空间容积是随着转子的转动从燃油的吸人口开始逐渐扩大的，因为空间的压力下降使燃油吸人。转子继续旋转，其容积逐步缩小，燃油被加压通过输出口压送到泵外壳内。