柴油发电机共轨电控燃油喷射技术的发展过程

[摘要]共轨电控燃油喷射系统利用先进的电子技术、高频高速电磁阀技术，能够自由控制喷油量、喷油压力、喷油正时和喷油频率， 目前正迅速发展。简要介绍该系统的发展过程、基本原理和类型，并阐述共轨系统的优点及发展方向。

随着发电机组工业的快速发展，发电机组尾气排放已经成为环境污染的主要原因之一。柴油发电机具有显著的经济性能和动力性能，所以被广泛使用，但是柴油发电机工作噪声大，尾气排放超标，为了解决这些缺陷，现代柴油发电机都采用共轨电控燃油喷射技术。

柴油发电机共轨电控燃油喷射技术的发展过程

20世纪，柴油发电机技术发展史上经历了三次重大的飞跃：机械式燃油系统、中冷增压和电控喷射。在20世纪60年代后期，瑞士的Hiber教授研制了柴油发电机共轨电控系统的“原型”，其后以瑞士工业大学的Ganser教授为中心对共轨电控系统进行了一系列的研究。从20世纪70年代开始，鉴于柴油发电机有害气体排放严重污染自然环境、石油资源的有限开采和利用，人们主动而有效地利用电子技术、计算机技术、传感技术和控制理论推动柴油发电机燃油喷射技术的发展。1995年末，日本电装公司将EC肝U2型共轨电控系统成功的应用于载重发电机组用柴油发电机上并批量生产，从此开始了柴油发电机共轨电控燃油喷射系统的新时代，随后，德国的Bosch公司、美国的Cummins公司、瑞典的沃尔沃公司、意大利的Fiat公司和日本五十铃公司等相继将自行开发的分别用于轿车、载重发电机组和工程机械的共轨电控燃油喷射系统柴油发电机投放市场。