柴油发电机的齿轮室装配有哪些正时要求

导读：齿轮室装配中，如果曲轴和凸轮轴间位置关系发生错误，即使进排气门总的开启角度不会变化，进（排）气门的提前开启角和延迟关闭角也会以相同的变化值同步变早或变晚，这会直接影响柴油发电机的动力性和油耗，当相位偏差过大时，甚至无法起动柴油发电机。因此柴油发电机装配一定要保证配气正时。

配气正时配气正时就是曲轴和凸轮轴之间正确的相位关系。柴油发电机装配中，只有保证了配气正时，气门的打开和关闭时刻才能与活塞运动相匹配。配气正时保证了正确的配气相位。

提示：配气相位指进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间。具体内容包括以下四个方面。

进气门早开：使气缸进人进气行程时，进气门已经有效打开，保证进气更充分。

进气门晚关：利用气流的惯性，多进气。

排气门早开：使气缸进人进气行程时，排气门已经有效打开，保证排气更彻底。

排气门晚关：保证排气更彻底。

配气相位图如下：

由图5-29可知，进气门开启角度为α+β+180°；排气门开启角度为γ+δ+180°。柴油发电机的配气相位角，厂家通过试验确定。一旦机型确定下来，相位角就确定下来。进、排气门凸轮的轮廓决定了气门相位角和气门升程。

齿轮室装配中，如果曲轴和凸轮轴间位置关系发生错误，即使进排气门总的开启角度不会变化，进（排）气门的提前开启角和延迟关闭角也会以相同的变化值同步变早或变晚，这会直接影响柴油发电机的动力性和油耗，当相位偏差过大时，甚至无法起动柴油发电机。因此柴油发电机装配一定要保证配气正时。

（2）喷油正时对于机械泵柴油发电机，高压油泵齿轮与曲轴间应有正确的相位关系，只有这样才能保证正确的喷油提前角。喷油提前角是影响柴油发电机工作的重要参数。喷油提前角过大，会使柴油发电机工作粗暴、产生敲击；而喷油提前角过小，会使柴油发电机加速无力、温度过高。共轨柴油发电机只要曲轴和凸轮轴信号同步，就可以保证正确的喷油正时。

2·既然共轨柴油发电机的高压油泵柱塞泵油时刻与喷油器喷油时刻间没有直接联系，为何有些共轨柴油发电机油泵安装还有正时要求？

因为这些柴油发电机的凸轮轴位置传感器安装于高压油泵之上。只有正确安装高压油泵，才能保证曲轴转速信号与凸轮轴转速信号同步。如果油泵齿轮错误安装，则曲轴转速传感器和凸轮轴转速传感器之间信号不再同步，ECU将无法正确判定1缸上止点位置，柴油发电机也会无法起动。

3·保证各齿轮间的正时要求有哪些实现手段？

1）只要将齿轮上的标记对正安装，即可保证正时要求。这种方式应用最为广泛。

2）正时销定位曲轴、凸轮轴及高压油泵，具有准确、高效的特点。康明斯柴油发电机多用正时销定位。

3）定位曲轴的1（6）缸上止点标记。飞轮与飞轮壳体间，或曲轴带轮与正时罩盖间的正时标记用于将曲轴定位于1缸上止点。此标记用于齿轮室安装、油泵拆装和气门间隙调整。