温度传感器在柴油发电机中的主要应用是什么

热敏电阻按阻值冷却液温度变化趋势不同，可分为正温度系数热敏电阻（PTC）和负温度系数热敏电阻（NTC）两类。而目前在电控柴油发电机上应用的绝大多数温度传感器都是NTC电阻。传感器温度越高电阻值越小。

传感器与ECU间共有两条导线连接：一条信号线（传感器1号端子至ECU的A28号端子）；另一条为回路线（传感器2号端子至ECU的A29号端子），回路线经ECU搭铁。信号线进人ECU后经过一个精密电阻R（阻值基本恒定、不随温度变化）连接到5V电源上。

冷却液温度传感器电阻与精密电阻R构成一个分压电路。冷却液温度信号堠的范围是：5V>V_A>OV，且信号电压堠与冷却液温度传感器电阻R_W成正比，与冷却液温度成反比。

温度传感器的应用作用：测量冷却液温度，用于冷起动控制、目标怠速计算和柴油发电机保护等。测量范围一般为-40～140℃。

在低温条件下起动柴油发电机，ECU会依据冷却液温度信号加浓混合气、加大喷油提前角。如果温度传感器信号失准则会导致低温起动困难、油耗过高、冒黑烟、柴油发电机无力等现象。

当柴油发电机冷却液温度过高时，如果启用了停机保护功能，则柴油发电机会自动熄火。例如康明斯ISM柴油发电机，冷却液温度超过104℃时，红色柴油发电机严重故障指示灯点亮柴油发电机动力逐渐下降，30s后停机。图7-16所示为共轨柴油发电机配备的冷却液温度传感器。

进气温度传感器作用：进气温度信号用于修正喷油量和柴油发电机保护。测量范围一般为-40～120℃。

进气温度信号失准，柴油发电机动力性、经济性、排放都会受影响。例如康明斯ISM柴油发电机，当其进气温度超过93℃时，如果启用了停机保护功能，则红色柴油发电机严重故障指示灯点亮，柴油发电机动力逐渐下降，30s后停机。

机油度传感器作用：机油温度传感器信号主要用于发动机保护、例如康明斯ISM柴油机，当其进气温度超过123.9℃时．如果启用了停机保护功能．红色发动机严重故障指示灯点亮，发动机动力逐渐下降，30s后停机。机油温度传感器测量范围一般为-40～170℃。