分享柴油发电机气缸结构知识与维修案例方案

导读：柴油发电机是一种将柴油和空气在气缸内部混合的压燃式发动机，空气在燃烧室内被高强度压缩，由此产生高温。以下主要针对气缸做简单介绍：

气缸可分为无缸套气缸和有缸套气缸两种。缸套又分为湿式缸套和干式缸套两种。湿式缸套均为成品，新缸套安装后即可使用，无需再进行机械加工（镗缸、磨缸）。干式缸套有成品缸套和半成品缸套，成品缸套更换后即可使用，无需加工；半成品缸套内径留有加工余量，缸套完成安装后需要镗磨。以下列出了不同气缸结构的维修方案：

1.无缸套气缸：气缸扩孔、下套，然后进行镗缸、磨缸，恢复到标准尺寸。有些车型有加大修理尺寸，供应半成品缸套，装复后需要镗缸。康明斯B系列柴油机属于此类。

2.干式成品缸套：缸套损伤、磨损超限，直接更换。潍柴WP10/WP12发动机属于此类。

3.湿式缸套：缸套损伤、磨损超限，直接更换。康明斯M及C系列柴油机、锡柴6DL属于此类。

4.干式半成品缸套：这类发动机原车缸体有缸套，气缸需要维修时，如有加大修理尺寸，则可以直接镗缸修复；如果缸套无法继续扩缸修复，或无加大修理尺寸，则应更换缸套，然后进行镗磨。

气缸修理尺寸

气缸修理尺寸一般级差为0.25mm。气缸加大修理尺寸级别主要有+0.25m、+0.50mm、+0.75mm、+1.00mm。具体到某一个机型，是否有修理尺寸，以及有哪几个级别应查阅相关维修资料确认。