怎样解决柴油发电机输油泵故障而导致供油量不足的问题？

导读：柴油发电机在运行过程中，最常见发生故障的部位就是燃油供给以及调速系统；而当输油泵出现故障供油不足时，将引起柴油机不能在带负荷状态下工作，或者只能在空载情况下运转；输油泵不供油时将直接导致柴油机不能启动。这篇文章主要讲解出现这一现象的原因及处理方法。

出现这一现象的原因有几点:输油泵进、出油阀关闭不严，进、出油阀弹簧弹力不足或折断等。输油泵活塞磨损过度、活塞卡住、活塞弹簧折断、活塞拉杆卡住等。吸油高度太高（油箱与输油泵的高度相差不能超过1m）。输油泵进油滤网堵塞。进油管接头松动或油箱的油量不足。手油泵关闭不严，而使空气窜人，影响吸油效果（所以手油泵用后应将手柄旋紧）。

我们应该这样解决：如果输油泵活塞磨损过度或弹簧折断，应予更换；如有油污而卡滞，可用柴油清洗后装复使用。有一种手油泵在活塞上装有橡胶密封圈，当橡胶密封圈磨损或损坏，也会引起漏气、漏油或停止供油，用手油泵泵油时，感到松动，一点抽力都没有，根本泵不上油来，这时应更换橡胶密封圈。塑料进、出油阀磨损过甚或歪斜，与阀座密合不严时，可将进、出油阀与阀座进行研磨，恢复其密封性。若装用新进、出油阀，也应进行研磨。塑料出油阀由于吸进来的硬砂粒粘在阀的平面上而不密封时，可将其放在油石上磨平。出油阀弹簧折断，应予更换。手油泵活塞（不装橡胶密封圈的）磨损过度时，应予更换。如果密封圈只是磨损，没有损坏，在材料缺乏的情况下，可根据活塞上的槽沟宽度，用约0·厚（根据情况选择厚度）的铜皮，剪成一圈，围在活塞槽沟内，再套上旧橡胶密封圈装复使用。