因润滑不良出现的敲缸应找出发电机组润滑系统有哪些故障原因

柴油发电机柴油发电机机件的异常响声：活塞敲缸会导致柴油机燃油和机油消耗量增加，窜机油。当活塞敲缸严重时，还会打碎活塞，敲坏气缸，县至使连杆断裂，打坏缸体。通常，活塞敲缸异响发生的部位在柴油机气缸的上部，一般是在活塞做功冲程开始的瞬间，活塞在气缸内摆动或窜动，其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生的，其响声有以下特点：柴油机在怠速运转时，响声类似小锤敲击，是有节奏的“嗒嗒嗒”声，明显而清晰。敲击声随柴油机温度的变化而变化，低温条件下声音比较明显；温度升高后，其响声减弱或消失。当突然提高转速时，就发出“嘎嘎嘎”的连续金属敲击声。如果多缸活塞敲缸，当转速升高后，响声嘈杂而无序。

原因：活塞与气缸壁配合间隙过大。气缸套、活塞及活塞环的质量较差，润滑不良，柴油机运行一段时间后，使气缸与活塞的磨损严重，活塞和气缸的间隙增大，同时在气缸套对应第一道气环略上位置处出现较严重的台阶（俗称缸肩），使活塞敲击气缸发出异响声。活塞裙部与气缸磨损严重，造成失圆而敲缸。活塞受热变形，由于不规则磨损形成的圆度和圆柱度误差超过规定。连杆弯曲或扭曲变形等使活塞在气缸内偏斜不正，造成不正常磨损，使活塞敲击。连杆轴瓦与连杆轴颈或活塞销与连杆衬套配合过紧。

诊断与处理方法：打开加机油加注口端盖，将柴油机转速调整在异响声最明显、最清晰的范围内，观察加机油口处是否冒烟，排气管是否冒蓝烟。用旋具抵在不设气门推杆一侧的缸体上部，如所触处活塞敲击，就可能听到像用小锤敲水泥地一样的有振动的敲击声。逐缸断油，若断到某个缸时声音明显减小或者消失，而当恢复其供油时又能听到敲击声，说明是该缸出现的活塞敲击，应及时修理。如发现可疑缸活塞敲击，可将该缸喷油器卸下来，向气缸内加入少量机油，转动几圈曲轴，再装回喷油器后启动柴油机。若敲击声消失或减弱，运转一会儿敲击声再度出现，则可确认是该缸有敲缸。

若敲缸声仅发生在冷机启动运行时，柴油机温度正常后声音消失，可以暂不维修继续使用，等到适当时机再行修理。若柴油机低温时响声不清晰，当温度升高后，怠速运转有“嘎嘎”声，并伴有机体抖动，而且温度越高，响声越大，则说明活塞变形或润滑不良，应及时修理。因润滑不良而出现的敲缸，还应找出润滑系统故障原因予以检修。在拆下气缸盖，抽出活塞检查时，若发现气缸严重失圆、拉伤、连杆弯曲变形、活塞销与连杆衬套配合过紧、连杆轴瓦与连杆轴颈配合间隙过小、活塞顶积炭过多等，应进行相应处理或换件修理。