柴油发电机机械零件修理技术--粘接

柴油发电机机械零件修理技术--粘接：应用粘接剂对失效零件过行修补或连接，恢复零件使用功能的方法称为粘接修复法。近年来粘接技术发展很快，在机械设备修理中已得到越来越广泛的应用。粘接工艺具有以下优点：不受材质限制，各种相同或异种材料均可粘接。粘接的工艺温度不高，不会引起母材金相组织的变化和热变形，不会产生裂纹等缺陷，因而可以粘补铸铁件、铝合金件和薄件、细小件等。粘接时不破坏原件强度，不易产生局部应力集中。与铆接、螺纹连接、焊接相比，减轻结构质量20％～25％，表面美观平整。工艺简便，成本低，工期短，便于现场修复。胶缝有密封、耐磨、耐腐蚀和绝缘等性能，有的还具有隔热、防潮、防震减震性能。两种金属间的铰层还可防止电化学腐蚀。

其缺点是：不耐高温（一般只有150℃，最高300℃，无机胶除外）；抗冲击、抗剥离、抗老化性能差；粘接强度不高（与焊接、铆接比）；粘接质量的检查较困难。所以，要充分了解粘接工艺特点，合理选择粘接剂和粘接方法，使其在修理工作中充分发挥作用。修理技术-粘接方法：热熔粘接法该法利用电热、热气或摩擦热将粘接面加热熔融，然后叠合加上足够的压力，直到冷却凝固为止。主要用于热塑性塑料之间的粘接，大多数热塑性塑料表面加热到150、230℃即可进行粘接。熔剂粘接法非结晶性无定形的热塑性塑料、接头加单纯溶剂或含塑料的溶液，使表面熔融，从而达到粘接目的。粘接剂粘接法利用粘接剂将两种材料或两个零件粘接在一起，达到所需的强度。该法应用最广，可以粘接各种材料，如金属与金属、金属与非金属、非金属与非金属等。

粘接剂品种繁多，其分类方法也很多。按粘料的化学成分可分为有机粘接剂和无机粘接剂；按原料来源分为天然粘接剂和合成粘接剂；按粘接接头的强度特性分为结构粘接剂和非结构粘接剂；按粘接剂状态分为液态粘接剂和固体粘接剂；粘接剂的形状有粉状、棒状、薄膜、糊状及液体等；按热性能分为热塑性粘接剂与热固性粘接剂等。

天然粘接剂组成简单，合成粘接剂大都由多种成分配合而成。通常由具有黏性和弹性的天然材料或高分子材料的基料加入固化剂、增塑剂、增韧剂、稀释剂、填充剂、偶联剂、溶剂、防老剂等添加剂。这添加剂是否加入，视粘接剂的性质和使用要求而定。合成粘接剂又可分为热塑性（如丙烯酸酯、纤维素聚酚氧、聚酰亚铵）、热固性（如酚醛、环氧、聚曹旨、聚氨酯）、橡胶（如氯丁、丁腈）以及混合型（如酚醛一丁腈、环氧一聚硫、酚醛一尼龙）等。其中环氧树脂粘接剂对各种金属材料和非金属材料都有较强的粘接能力，具有良好的耐水性、耐有机溶剂性、耐酸碱与耐腐蚀性，收缩性小，电绝缘性能好，应用最为广泛。