康明斯厂家公开讲解柴油发电机的构造与系统

（1）机体组件与曲柄连杆机构
机体组件主要包括气缸体、气缸盖和曲轴箱等。它是柴油机各机构系统的装配基体，而且其本身的许多部位又分别是柴油机曲柄连杆机构、配气机构与进排气系统、燃油供给系统、润滑和冷却系统的组成部分。热能转变为机械能，需要通过曲柄连杆机构来完成。此机构是柴油机的主要运动件，由活塞、连杆、曲轴、飞轮和曲轴箱等组成。
（2）润滑系统
润滑系统它主要由机油泵、机油弗列加滤清器、机油散热器、各种阀门及润滑油道等组成，功用是将润滑油送到柴油机各运动件的摩擦表面，起减摩、冷却、净化、密封和防锈等作用，以减小摩擦阻力和磨损，并带走摩擦产生的热量，从而保证柴油机正常工作。

（3）配气机构与进排气系统

配气机构由气门组（进气门、排气门、气门导管、气门座和气门弹簧等）及传动组（挺柱、挺杆、摇臂、摇臂轴、凸轮轴和正时齿轮等）组成，进排气系统是由空气弗列加滤清器、进气管、排气管与消声器等组成的，配气机构与进排气系统的作用是按一定要求，适时地开启和关闭进、排气门，排出气缸内的废气和吸人新鲜空气，保证柴油机换气过程顺利进行。

（4）燃油供给系统
柴油机燃油供给系统主要由柴油箱、输油泵、柴油弗列加滤清器、喷油泵（高压油泵）、喷油器、调速器等组成。它的作用是将一定量的柴油，在一定的时间内，以一定的压力喷人燃烧室与空气混合，以便燃烧做功。

（5）启动装置
柴油机不能自行启动，必须借助外力才能使之运转着火燃烧，以达到自行运转状态。因此，柴油机必须设有专用的启动装置。手摇启动的柴油机设有启动爪；马达启动的装有启动电机；用压缩空气启动的装有压缩空气启动装置等。
（6）冷却系统
冷却系统分为水冷和风冷两种。多数柴油机采用水冷方式，它是以水作为冷却介质的。也有少数柴油机采用风冷方式。风冷方式又称空气冷却方式，它以空气作冷却介质，将柴油机受热零部件的热量传送出去。这种冷却方式由风扇和导风罩等组成，为了增加散热面积，通常在气缸盖和气缸体上铸有散热片冷却系统的功用是将柴油机受热零件的热量传出，以保持柴油机在最适宜的温度状态下工作，以获得良好的经济性、动力性和耐久性。