康明斯柴油机NH220C1烧瓦及主轴承座孔的修复

康明斯NH220C1为直列六缸四冲程水冷直喷式柴油机，是小松D80A-12斜角铲式推土机的动力源，因使用不当造成严重烧瓦事故。经检测，1、2、4道主轴颈、主轴承座孔拉伤，变形；1、3缸连杆瓦烧瓦。其他部位（配气结构、活塞等）均未受损，其中主轴承孔又以下瓦盖（主轴承盖）变形较为严重，上瓦盖（机体侧主轴承座）也有变形，但相对较轻。

故障查找分析 取机油样检查发现，油样中金属磨损颗粒、切屑状微粒、铜合金及粘附-擦伤颗粒数量大大超出正常范围，且有明显的高温氧化特征。同时，理化性能检测表明，油品已严重氧化，清净分散性已基本丧失，污染度等级严重超标，胶质、微细积炭颗粒浓度较大，对油样进一步化验，PH值大大降低，几乎为零，粘度较大。事故分析表明，滤芯损坏导致润滑油严重污染是事故的主要原因。烧瓦时由于主轴瓦较少粘连在曲轴上，没有抱死，发动机继续工作，曲轴与轴瓦润滑失效，产生大量热。由于上下瓦盖（座）结构的差异，各部冷却不均，热应力分布不匀，造成各瓦盖和瓦座变形不一。

故障修复 根据现有设备和所具备的条件，经过分析论证，制定如下维修方案：①主轴承盖的E、F面变形后不共面（见图2-34），则以C或D面为基准面，用万能工具磨削E、F面，使之共面。②为了保证主轴承盖A、B侧面与气缸体间的过盈量，同时又不产生较大的变形和内应力，对主轴承盖的A、B两侧面用半自动CO2，气体保护焊进行小规模堆焊，然后以C、D、E、F面为基准面，在万能工具磨床上磨削至所要求的配合尺寸。③将已修复的主轴承盖和未磨损的主轴承盖按要求装到机体上，对1、2、3、4道主轴承座孔镗削（大于原孔径）。再用线材电弧热喷涂修复，最后进行镗削至基准尺寸。