柴油发电机组主要机构的构造有哪些

曲轴连杆机构是柴油发电机的主要机构，它承受缸内气体压力，将燃料燃烧所释放出来的热能转变为机械能，将活塞往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，并向传动装置输出动力。曲轴连杆机构包含的零件较多，大致可将其分成三大组成部分，即机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。机体组具有安装在柴油机上静止不动的特点，所以又称为固定件。活塞连杆组和曲轴飞轮组在柴油机工作过程中不停地作往复直线运动和旋转运动，故又称为运动件。

动机体组包括气缸体、气缸盖、气缸套、气缸衬垫、主轴承盖、油底壳及曲轴箱等主要零件。机体组是柴油机的基础，柴油机零件几乎全部安装在机体上。气缸壁与活塞和气缸盖一起行成燃烧室。气缸盖和气缸体内部的水套和油道以及油底壳分别组成冷却系和润滑系。曲轴箱的结构有三种形式。一是曲轴箱和气缸体铸成一体；二是曲轴箱和气缸体分开铸造，两者之间用螺栓连接；三是曲轴箱分成上下两部分，下曲轴箱用薄钢板或铝合金制成，贮存机油并起密封、防护作用，上曲轴箱与气缸体制成一体，为一整体铸件，通常又 称作机体。康明斯柴油机通常采用第三种结构型式。

机体的结构形式有三种，即龙门式、隧道式和平分式（一般式）。龙门式机体的特点是主轴承座是分开式的，主轴从机体的下方拆装，机体的下平面位于曲轴中心线以下。一般式机体的特点是机体的下平面与曲轴中心线在同一平面内，隧道式机体的特点是主轴承座为整体式的，曲轴从机体后方装入。康明斯柴油机机体通常采用龙门式结构。