康明斯柴油发电机的机油滤清器有哪些结构及功用

柴油发电机的机油在相互摩擦的零件表面之间经过时，必不可少地会带走部分因摩擦而脱落的金属颗粒，还可能夹杂有大气中的灰尘以及其他污染物。这些杂质如保留在机油中，不仅会使柴油机运动零件的磨损加速，甚至会堵塞油管。所以机油在使用过程中应进行过滤。目前，柴油机上都装有机油弗列加滤清器。其功用是除去机油中的金属磨屑及金属杂质，防止它们进入零件的摩擦表面而使零件出现磨损加剧和防止润滑油路堵塞引起烧瓦等事故。

机油弗列加滤清器的内部构造。按滤清方式可分为过滤式和离心式两类。过滤式弗列加滤清器按其结构又分为线绕式、纸质式和刮片式等；机油细滤器一般采用的是离心式结构。下面以6135柴油机机油弗列加滤清器为例，介绍线绕式弗列加过滤器、离心式细滤器和纸质式弗列加过滤器。线绕式机油弗列加滤清器是由两层细铜丝绕成的过滤网。主要是利用机油穿过铜丝之间的缝隙，将机油中金属颗粒和其他杂质滤除。这种弗列加滤清器能将混在机油中大于0.04~0.09mm的杂质阻隔在过滤网外面。这种弗列加滤清器不易损坏，但柴油机运转250h左右时，必须要将滤芯拆下放入柴油中进行清洗，然后用压缩空气吹干后，再按技术要求装配到壳体内。

离心式机油细滤器主要由外罩、转子、转子轴、底座、进油限压阀和喷嘴等组成。主要利用转子高速旋转（转速一般在6000r/min左右）时所产生的离心力将机油中细小的金属颗粒及其他细小杂质甩到转子壁上，经过过滤后的机油又回到油底壳中。机油细滤器不易损坏，但柴油机运转250h左右时，必须清洗细滤器。

纸质滤芯弗列加滤清器是采用经化学处理（树脂处理）过的微孔滤纸作为滤芯，机油通过滤纸上的微孔时，便将机油中的金属磨屑和其他杂质阻隔在滤纸外围，从而使机油得到净化。这种滤芯一般能滤除0.01-0.04mm的杂质。其特点是滤清效果好，结构简单，重量轻。缺点是使用寿命短，易出现堵塞和破裂。这种弗列加滤清器一般在250 ~ 400h需更换新滤芯。目前，现代柴油机使用最广泛的是纸质滤芯弗列加滤清器。纸质滤芯弗列加滤清器的实物外形。

限压阀和旁通阀装在机油弗列加滤清器底座上其内部构造。限压阀由调整螺打、限压弹簧和阀门组成。其作用是保证机油压力符合规定要求，防止因机油压力过高而破坏柴油机零件的正常润滑和损坏机油管接头等。一般情况下，机油压力过高或过低均可通过调节限压阀来达到规定要求。旁通阀由钢球、弹簧和锁紧螺母组成。其作用是当机油粗滤器阻塞时，机油不经过机油粗滤器而直接从旁通阀的流到主油道中，保证柴油机的正常运转。