康明斯柴油发电机组整机维修程序

康明斯公司对整台柴油发电机组的维修，实行程序卡制度，并将整个工作流程分为以下 11 道工序：

1. 康明斯发电机拆卸前的检查项目；

2.康明斯柴油发电机的拆卸项目；

3.康明斯柴油发电机各部件的清洗；

4.康明斯柴油发电机各部件的检查及测量；

5.康明斯柴油发电机所需更换的配件目录；

6.康明斯柴油发电机各部件的装配；

7.康明斯柴油发电机装配完毕试机前的检查项目；

8.康明斯柴油发电机试机程序的各个检查项目；

9.康明斯柴油发电机返修项目；

10.康明斯柴油发电机磨合期的各个检查项目；

11.康明斯柴油发电机磨合后正常运行交付使用。

二、 用户须知

在整个维修过程中，我们要求客户必须配合以下工作：

1.客户派出一名主管对整个工程进行监督管理；

2.每道工序幸均须由工程总监和客户主管签名作实；

3.监督主管在整个工程中，认为施工者不按程序卡进行操作，必须马上予以制止，和维修组长进行交涉；

4.若意见分岐，请和本公司营业员联系，直至达到意见统一后方可进行施工。

三、 检修程序

A.机体和曲柄连杆机构

1.气缸体

1)气缸体的损伤

气缸体常见的损伤有：烧瓦、主轴承孔变形、裂纹、破碎、水道口腐蚀和配合表面磨损等。

在外观检查时，应无任何的裂纹和损伤，若发现有导致漏水、漏油、漏气、损伤时，必须予以修理或更换。尤其对气缸体与气缸套接触的密封环带处有无穴蚀、腐蚀现象予以特别检查。

2)主轴承孔

对有烧瓦现象的缸体，要特别对主轴承孔孔径予以测量，非标主轴承孔必须予以修正。

3)凸轮轴孔

凸轮轴衬套表面露铜大于 120 度时，必须更换凸轮轴衬套，如果凸轮轴衬套磨损过度，也必须予以更换，否则会引起机油压力过低，衬套如在座孔中转动，则必须检查座孔的尺寸，超标则修理座孔并换新衬套。

4)气缸套座孔

检查气缸厦门座孔的失圆度，不应大于 0。025mm，气缸套座孔肩台有无裂纹， 气缸套凸出量在 0。15-0。20mm 之间，新缸套装入缸体后不应有左右摆动的现象

2.活塞、活塞环、活塞销组件活塞的损坏现象有： 1）活塞顶面的烧蚀；

2）活塞环槽侧壁的磨损及环岸断裂；

3）活塞销孔孔径变大，失圆；

4）销座部位裂纹；

5）活塞初部拉伤；

6）活塞初部磨损和马椭圆；

7）活塞环槽内侧有脊峰存在；

8）活塞磨损过大。

3.连杆组件

连杆组件的主要损伤有：

1）小头衬套磨损；

2）小头衬套座孔和大头轴瓦座孔磨损与变形；

3）连杆的弯曲的扭曲；

4）连杆螺钉或螺杆有裂纹、变长、螺纹磨损或滑扣现象；

5）连杆身有划伤现象；

6）连杆有烧瓦变形现象。

在安装连杆组件时，必须按正确的扭矩参数及正确的步骤进行操作，而且必须对螺杆螺钉进行复检。

警告：安装连杆组件，须由工程总监亲自操作。

对于损伤的连杆组件，必须予以报废，否则会引起连杆断裂，击破气缸体， 打断曲轴的危险。

4.曲轴、飞轮组件

由轴的主要损伤有：轴颈磨损，曲轴裂纹和断裂，燃瓦而造成的烧蚀。如果曲轴轴颈的失圆度大于 0。05mm 时，则需磨削曲轴轴颈。