康明斯发电机喷油器发现有哪些不正常的现象应进行拆检

喷油器

（一）喷油器的结构和作用

135系列柴油机所用的喷油器，除喷油嘴结构及喷油开启压力有差异外，其他零件均可通用。

喷油嘴偶件经选配研磨成对并经液压密封检验。使用时要保持高度清洁并不许单件调换。柴油机工作时，喷油嘴若有故障，柴油机就会产生冒黑烟、功率不足和油耗上升等弊病。喷油嘴的检查，可按下述方法进行：先让柴油机怠转，分别松开各缸高压油管，使喷油器轮换停止喷油，同时观察排气烟色，当有故障的喷油器停止喷油后，排气烟色就会出现明显好转，柴油机的转速变化很小或不变。如是正常的喷油器停止喷油，排气烟色无明显变化，而转速明显下降。对已损坏的喷油嘴，必须根据柴油机型号选装相应的新喷油嘴，否则将影响柴油机的正常工作。

喷油器的喷射开启压力是靠顶杆部件上方的调压弹簧的压力大小来控制的。使用过程中应定期检查喷油压力，调整方法见本章第四节。此压力过高或过低都将直接影响柴油机的性能。为了保证进入喷油嘴的燃油清洁，在喷油器进油管接头内装有滤油芯子，它与进油管接头的配合间隙为0.025~0.055mm，发现燃油不清洁或长期使用后应进行清洗。

（二）喷油器的拆装和检查

使用时间较长的康明斯发电机喷油器，可在试验台上进行喷雾试验，如发现有下列不正常的现象应进行拆检。

①喷油开启压力低于规定值。

②喷出燃油不雾化，切断不明显或有滴油现象。

③喷孔堵塞、4个喷孔喷出油雾束不均匀，长短不一

④喷油嘴头部严重积炭。

喷油器的零件分先松开调压螺母，旋出调压螺钉，再将喷油器倒夹在台虎钳中，松开喷油器紧母。然后，拆出其余零件，在清洁的柴油或柴油中清洗。喷油嘴头部积炭可以用铜丝刷除去。如针阀咬住时，用钢丝钳衬垫软布夹住针阀尾端，稍加转动用力拉出。针阀锥面污物沿铜丝刷表面清除，并用相应大小的钻头或钢丝疏通油路及喷油孔。最后将喷油嘴偶件放在柴油中来回拉动针阀清洗，使针阀能自由喷油器零件清洗后如发现有下列不正常的情况应进行修理或更换。

①与针阀体结合的喷油器体端面有较小损伤时，可在拔出两只定位销后，在研磨平板上研磨。在拔定位销时注意不要碰毛端面。

②喷油器调压弹簧表面擦伤、出现麻点或永久变形时应更换。

③喷油器孔壁积炭应彻底清除。

④喷油嘴偶件径部磨损，严重漏油的应更换。

⑤喷孔有磨损和增大等缺陷时，影响喷雾质量的应更换。

⑥针阀和针阀体密封座面磨损不太严重时，可用氧化铝研磨膏互研修复。互研时，不要用力过猛，密封面达到研出一条均匀的不太宽的密封带即可。

⑦由于柴油机气缸内燃气回窜或细小杂质侵入喷油嘴中，造成针阀变黑或卡死，经清洗和互研后视情况的严重程度复用或更换。

（三）喷油器装配时应注意的事项

①在整个装配过程中，必须保证零件清洁，特别是喷油嘴偶件本身和喷油器体端面等密封处，即使细小杂物尘埃也会造成偶件的滑动性阻滞和接触面的密封性不良。喷油器紧母和喷油嘴接触的肩胛面要求光洁平整，不许留有积炭或毛刺，否则会影响喷油嘴偶件安装的同轴度和垂直度，从而引起喷油嘴的滑动性不良。

②装配时，先旋进有滤芯的进油管接头，紧压铜垫圈达到密封不漏油。然后将调压弹簧和顶杆放进喷油器体中，旋入调压螺钉，直到刚接触调压弹簧为止，再旋上调节螺母。

③把喷油器倒夹在台虎钳上，拧紧紧母，其拧紧力矩为59~78N．m（6~8kgf．M）。

扭矩过大会引起针阀体的变形，影响针阀的滑动性；过小又会造成漏油。

④装配好的喷油器总成应在试验台上进行密封和喷雾试验，并进行喷油开启压力的调整，其方法见本章第四节。