康明斯发电机什么情况下应进行进行冷压校正

气门的鉴定与修理

从对气门的测量要求，可把它归纳为以下几点，即气门的鉴定。

①气门顶及颈部有裂纹、严重爆皮及其头部边缘厚度小于0.5mm时应作报废处理。

②气门弯曲度大于0.03mm或气门头部摆差（径向跳动）大于0.05mm，应进行冷压校正或用软质锤进行敲击校正，无法校正时应更换新件。

③气门杆失圆度、锥形度大于0.03mm时作报废处理。

④气门杆磨损量大于0.075mm，应更换或镀铬修复。

⑤气门锥形工作面烧蚀、斑点及凹陷轻微时，经研磨修复后可继续使用。

⑥气门锥形工作面烧蚀、斑点及凹陷严重时，必经进行光磨修复。

（五）气门的光磨

气门工作面的光磨，根据设备条件，可采用光磨和锉磨两种办法修复。光磨可在气门光磨机上进行；锉磨可在台钻或车床上用锉刀进行，也可直接用锉刀进行锉磨。

1、用气门光磨机光磨气门工作面

气门光磨机的结构，其底座上装有纵拖板和横拖板，纵拖板能用手柄作纵向移动，上面安装的有电动机和左右两个砂轮；横拖板可用手柄作横向移动，上面安装的有气门夹架，由电动机带动旋转。横拖板上附有刻度，当松开夹架上的固定螺钉时，即可调整。

①检查砂轮面情况，如不平整，应用金刚砂修整。

②根据气门杆外径选择适当夹心，将气门端正而稳妥地紧固在夹架上（气门头伸出夹母旋紧。

③调整气门夹架，使气门的角度与砂轮工作面的角度（30°或45°）相符，并将紧固螺母旋紧。

④光磨。先开动夹架上的电动机，察看气门是否有摇摆现象，气门无摇摆时，再开动砂轮电动机进行光磨。

光磨时，一手转动横向手柄，使气门慢慢向右移动，一手转动纵向手柄，使砂轮渐渐移近气门工作面。在磨的过程中，不要使光磨量过大，并来回转动横向手柄，使气门工作面在砂轮面上左右慢慢移动，以保持砂轮平整。但须注意：气门移动不能超过砂轮面，以防打坏砂轮和气门。光磨后摇退砂轮，关闭电动机。

在光磨时，还应注意：砂轮与气门是在不同的转速下旋转；应打开冷却液开关，湿磨用以降低热量及气门工作面的粗糙度。

⑤用00号砂布磨光气门工作面。

2、用台钻或车床锉磨气门工作面

先将气门夹在台钻夹头或车床的卡盘上，开动电动机，用细平锉刀沿气门原来的工作面角度，将麻点、凹陷、斑痕等缺陷锉去，最后在锉刀上包一层细砂布将气门工作面进行光磨。修磨时，应尽量减少金属的磨削量，以免影响斜面的光洁度，速度也不宜过快，以免出现击打锉刀的现象。锉磨时，如气门头斜面有明显的跳动现象，可能是由于气门固定不当或气门杆弯曲所造成，应重新夹持或校正气门杆。

3、用锉刀锉磨气门工作面

这种方法是在没有上述设备的情况下进行的。其方法是：用左手拿气门并保持一定的角度，右手拿锉刀进行锉削，边锉边转动气门，使气门四周锉得均匀，最后在锉刀上包一层砂布将气门打光。

由以上气门的光磨工艺可以看出，气门经过光磨，解决了因磨损、烧蚀等使气门关闭不严而漏气的矛盾。但是经多次光磨后，气门头边缘的厚度会逐渐减少，若气门头边缘的厚庶过薄时，在工作中容易产生翘曲现象。因此，当柴油机的气门头边缘的厚度小于0，柴油机的气门头边缘厚度小于1mm时，应更换气门。