其他系列康明斯柴油发电机故障检修实例的内容

其他系列康明斯柴油发电机故障检修实例

一台495AD-13型柴油机，启动至1000r/min时，柴油机自行停止转动，且听到一种异常响声

故障分析：

柴油机在转动过程中，操作人员没有进行停机，而是自行停止转动。这种故障现象较多，如果柴油机在运转中转速逐渐下降，最后停止转动，且没有异常响声，则故障一般出在燃油供给系统或供油中断或供油量很小，造成柴油机在运转中停止转动。柴油机转速突然下降至停机，且停止转动后柴油机飞轮无法盘动，则故障一般出在柴油机的内部运动部件或相互配合表面之间卡死或曲轴与轴瓦咬死。柴油机转速下降较快，并伴随有机件互相碰撞的响声，则故障一般出在配气系统或供气突然停止或汽缸内压缩压力不足等。

故障原因：

燃油系统部分：

（1）柴油机喷油泵卡死在不供油的位置；

（2）喷油器的喷油孔堵塞或针阀卡在不供油的位置；

（3）油箱内柴油用完；

（4）燃油管路内被异物堵塞；

（5）柴油内水分较多，导致喷入燃烧室内的燃油无法燃烧；

（6）燃油管路内进入大量的空气；

（7）回油管螺丝松动或油管破裂。

运动部件部分：

（1）主轴承盖断裂或曲轴断裂；

（2）曲轴与轴瓦咬住；

（3）活塞咬缸；

（4）气门掉入汽缸内；

（5）高压油泵发生滑键；

（6）柴油机内部齿轮发生顶齿。

配气系统部分：

（1）进气管及空气弗列加滤清器被赃物堵塞；

（2）气门间隙过大或调整螺丝松动；

（3）气门弹簧折断或气门卡死或气门锁片脱落或气门摇臂折断等。

故障排除方法：

（1）用一个平口螺丝刀撬动柴油机飞轮，发现顺时针不能转动，逆时针可转动180°左右，再顺时针转动又可以转动180。左右被卡住，这说明故障出在运动部位；

（2）取下柴油机的机体侧盖板，观察是不是曲轴与轴瓦咬住，在检查中，没有发现咬住的现象；

（3）取下水箱和机体前盖板，观察是不是各种齿轮有咬住的故障，检查中发现高压油泵传动齿轮有一齿被打坏，造成与主动齿轮发生咬合现象；

（4）更换高压油泵传动齿轮，启动柴油机后，柴油机恢复正常运转，故障即被排除。