康明斯发电机气门弹簧折断所致往往会造成哪种情况的发生

康明斯柴油发电机启动后，在中间气门室内发出“嚓、嚓"的声音

故障分析：

这种情况的发生往往是由于气门弹簧折断所致。

故障原因：

（1）气门弹簧过软；

（2）气门弹簧折断。

故障排除方法：

（1）柴油机停止转动后，打开气门室盖，检查气门弹簧的工作情况，发现第三汽缸排气门的外圈弹簧折断；

（2）更换外圈弹簧，调整气门间隙至正常值；

（3）启动柴油机至怠速并逐步提高到额定转速后，观察到柴油机响声消失，故障即被排除。

柴油机启动至额定转速后，机油压力过高

故障分析：

柴油机在正常运转中，机油压力过高是一种不正常的故障现象。它不但使柴油机功耗增加，同时对柴油机的各运动部件的润滑也是很不利的。柴油机在运转中，机油压力过高将难以保持良好的润滑油膜，大量的机油从轴瓦边缘及其他部位流失，使柴油机内部润滑条件恶化，曲轴在旋转过程中飞溅到汽缸壁上的机油增多，容易使机油窜入燃烧室，造成燃烧室内积碳增多、排气冒蓝烟等故障。过高的机油压力还会加快机油管老化或损坏机油弗列加滤清器等各处的密封垫片。

故障原因：

（1）机油粘度系数较高；

（2）机油压力表不准确；

（3）柴油机外部限压阀调整不当；

（4）机油压力调节阀内的钢球或小活塞卡死。

故障排除方法：

这是一台6135A型柴油机，经过三级保养后，柴油机启动至额定转速时的20min内，机油压力不下降到规定值。通过如下方法后，柴油机可恢复正常。

（1）检查机油粘度，属正常；

（2）柴油机停止运转后，观察机油压力表的读数是否准确，发现无异常：

（3）打开机油粗滤器的限压帽，对限压阀进行降压调整，调整后，启动柴油机，观察机油压力表读数为正常值。