发现康明斯发电机不正常敲击声后应立即停机进行检查吗

康明斯柴油发电机启动后，机体内部有一种“当、当”的响声，转速提高时，响声即增大

故障分析：

柴油机机体内部的不正常响声一般属于连杆轴承敲击声。当连杆螺栓没有上紧、松动或发生断裂现象及连杆轴瓦磨损严重或烧损时，都可使连杆轴瓦与连杆销之间的间隙增大。柴油机运转时，因连杆销与轴瓦间产生很大的冲击负荷作用，而发出不正常的敲击声。连杆轴承敲击声与主轴承相似，但比主轴承敲击声轻而响，音调清脆而清晰。当柴油机猛提转速或骤增负荷时，响声最明显，而无负荷时不明显。

连杆轴承敲击声可通过机体两侧中、上部位处听到。当发现不正常敲击声后，应立即停机进行检查，否则会引起比主轴承损坏更为严重的事故。

故障原因：

（1）柴油机内部连杆轴承与轴颈的径向间隙过大；

（2）连杆螺栓松动；

（3）柴油机内部轴颈与轴承接触不良；

（4）连杆螺栓发生断裂现象。

故障排除方法：

（1）启动柴油机后，对各汽缸进行断油试验，结果发现，在断开第一汽缸和第三汽缸后，响声减弱。这说明故障在一、三两汽缸内部；

（2）停机后，拆下机体侧盖板，对一、三两汽缸的连杆螺栓和轴瓦的磨损情况进行检查，发现在用公斤扳手固紧时，连杆螺栓用13kgf·m时就开始松动。按规定要求（28kgf·m)固紧后，启动柴油机，机体内“当、当、当”的响声现象消失，故障即被排除。

柴油机在运转过程中突然停机，用长30cm的平口螺丝刀撬动柴油机飞轮时也无法撬动，在检查中，发现机油壳内部已进水，部分机油从水箱加水口溢出

故障分析：

首先应该想到的是油底壳内部进水后，机油粘度下降，油压迅速降低后，可能会造成柴油机连杆轴承与轴径抱瓦事故。

故障原因：

机油散热器损坏，致使油道与水道相通后，机油粘度下降，机油压力迅速降低，柴油机运动的各部件得不到充足的润滑而导致曲轴抱瓦。

故障排除方法：

（1）用一平口螺丝刀撬动柴油机飞轮，正盘、反盘均未动；

（2）放净机油壳内的变质机油，对柴油机的6个轴颈与连杆轴瓦的结合处进行检查，发现有3个连杆轴瓦出现烧瓦现象；

（3）拆卸连杆螺丝，更换新的轴瓦；

（4）拆下机油散热器，对其进行水压试验，发现机油散热器内部芯子损坏，更换新机油散热器，然后向机油壳内添加新机油至规定值；

（5）启动前的检查准备完毕后，启动柴油机至怠速，然后对轴瓦进行磨合。在磨合阶段，柴油机转速应放在怠速，并且在磨合期间应分阶段逐步提高柴油机的转速和负载，在整个磨和期间内，负荷以12h标定功率的50％、80％为宜，转速应不大于标定的80％为好。但在磨合的开始阶段，空运转或过小负载情况下的运转时间均不宜太长，新出厂的柴油机或经过大修的柴油机，在经过更换活塞连杆组件、轴瓦、曲拐、缸套等后，都要进行短期磨合。该机通过标准磨合后，柴油机恢复正常工作。故障即被排除。