康明斯发电机喷油器工作不正常等情况下容易发生什么故障

柴油发电机启动后转速不稳，排烟时有、时无，发电机频率也不稳定故障分析：

柴油机启动后，转速时高时低，排烟异常，主要表现在转速表上指针波动较大、发电机频率指针来回波动，这种故障现象一般在柴油机启动后发生怠速时更为明显，从柴油机转动中的声音也可以很明显地感觉到。这种故障一般是由于燃油调速系统的作用失常所造成的。

故障原因：

（1）油路中有空气或各回油螺丝没有固紧；

（2）高压油泵内各分泵柱塞供油量不均；

（3）个别汽缸不工作或工作不良；

（4）各汽缸内压缩力相差较大；

（5）高压油泵内柱塞有轻微卡阻故障；

（6）高压油泵内的油量调节齿杆移动不灵活；

（7）高压油泵内的油量调节齿杆与齿圈、柱塞突耳与调节套筒配合较松；

（8）调速器工作不正常。

故障排除方法：

先从最易查找、易发生故障的部位检查。经过实践证明，这种故障较多发生在康明斯发电机油路堵塞、喷油器工作不正常或环境温度较低等情况下。

（1）检查柴油机的低压油路是否有堵塞现象，通过检查未发现异常；拆掉柴油机缸盖上的4个喷油器，然后进行喷油压力试验，检查结果是：第一汽缸，喷油嘴不工作；第三汽缸，喷油嘴窜油；一、四汽缸喷油嘴、喷油压力及雾化要求符合标准，更换一、三两缸喷油嘴，调试喷油压力，经装配、试机发现发电机频率和柴油机转速有一定的改善，但还是达不到规定要求，需进一步检查汽缸内的压缩力。

（2）用汽缸压力表对柴油机各汽缸内的压缩情况进行检查，通过测试发现各汽缸内压缩力相差较大，这种情况的发生一般是由于气门关闭不严、汽缸套内壁与活塞之间的间隙过大所造成的。拆下柴油机汽缸盖，对进、排气门密封情况进行检查，当拆下汽缸盖后，发现两片缸垫装配不正确，且第一、三两汽缸气门座内积碳较多，进、排气门关闭不严；

（3）清除掉汽缸盖积碳，研磨气门至密封为止，装配缸盖后，调整气门间隙到正常值（进气门0.25mm，排气门0.30mm）：

（4）启动柴油机后，再次观察柴油机的转速、排烟情况、发电机的频率，发现上述各种故障现象均消失。