康明斯柴油发电机在正常运转中大量排出蓝黑色的烟怎么办

康明斯柴油发电机在正常运转中，发现机油油面升高且排气管大量排出蓝黑色的烟

故障分析：

柴油机在使用过程中，发现油底壳内的机油油面不是下降，而是升高，这是一种故障现象。造成机油油面升高的原因是由于冷却水或柴油渗漏到润滑系统中，最终进入到机油壳所致。在检查时，首先判断进入油底壳的是柴油还是冷却水，从油底壳内取出少量的机油进行观察，如果取出的机油呈乳白色或淡黄色泡沫状，沉淀后从机油底部可看见有水珠，这说明机油中进入冷却水或水分较多。如果机油颜色不变而粘度下降，这说明机油中进入柴油。判断出油底壳内进入的是柴油或水分后，再进一步分析和查找故障部位。

故障原因：

（1）喷油嘴偶件的针阀卡死在供油量最大的位置处；

（2）喷油器的喷油压力较低；

（3）喷油器的调压弹簧折断；

（4）汽缸盖或汽缸套内部有裂纹，导致冷却水从裂纹处渗漏到油底壳内；

（5）汽缸盖上的水堵损坏或松动，冷却水由此通过机油道进入油底壳；

（6）汽缸套封水圈损坏；

（7）汽缸套与机体配合台肩处的紫铜垫片在装配时产生扭曲或机体支承凸肩不平，缸套凸出机体平面高度太小；

（8）汽缸盖垫片烧损裂纹；

（9）机油冷却器芯子损坏，造成水道与油道相通。

上述故障原因中的任一项或多项都可以造成油底壳内部机油油面上升。

故障排除方法：

（1）停机后，抽出机油标尺，对机油的油质和油量进行检查，通过检查发现，油量比开机前增加，机油变稀，机油的颜色无变化，这就说明机油中可能进入柴油；

（2）启动柴油机至1000r/min左右，对各缸分别采取断油试验，断开柴油机第一汽缸后，观察到柴油机排气冒蓝黑色烟的现象有所减少，分别断开柴油机第二汽缸、第三汽缸、第四汽缸，排气颜色均有所减少；

（3）停机后，拆卸各缸的喷油器，并对接在高压油管上，按动启动按钮，对各汽缸喷油嘴进行油压试验，结果发现第一缸喷油器严重窜油，第四缸滴油，两汽缸喷油良好；

（4）更换一、四两汽缸的喷油嘴，调试喷油压力后，依次把各缸喷油器装入喷油器孔内，装配完毕后，再更换新机油；

（5）启动柴油机至额定转速后，排蓝黑色烟变为排少量黑色烟；排气管冒黑色烟的故障有可能是高压油泵供油量较多；

（6）拆卸高压油泵，在试验台上进行油量校正，检查中发现各缸的供油量不等，且最大油量在41阍/200次、35/200次，这与该机的分泵标准供油量25/200次相差较多，经校正、调试、装配和调整供油提前角，然后启动柴油机至额定转速，观察到排气管冒黑烟的故障现象消失。