康明斯柴油发电机启动时有“咔、咔"的响声故障分析的内容

康明斯柴油发电机启动时，起动机不转，且听到磁力开关有“咔、咔"的响声故障分析：

故障原因：

柴油机启动时，起动机不转动，且听到磁力开关有“咔、咔”响声的故障一般是由于磁力开关内部接触不良或蓄电池电量不足所引起。

故障原因：

（1）柴油机启动线路接触不良或电瓶接线柱太脏；

（2）柴油机使用的蓄电池电量不足；

（3）磁力开关内部接触不良。

故障排除方法：

（1）对启动线路和启动按钮进行检查，观察是不是有接触不良现象，经用万用表(R×l)挡测试，均属正常：

（2）检查蓄电池接线柱的接触面并重新固紧，再启动柴油机时，发现故障未被排除；

（3）用万用表直流电压挡，测试蓄电池电压为12v，启动后再测量为10.5V，说明蓄电池电量不足而造成柴油机难以启动；

（4）更换电量充足的蓄电池后，启动柴油机，故障即被排除。

7.柴油机在冬季工作时启动困难，且磁力开关的内部接触铜盘与触点易接触不良或烧结在。

故障分析：

磁力开关的内部接触铜盘与触点易接触不良或烧结在一起的故障一般是由于起动机启动次数多、间隔时间短所造成的。

故障原因：

（1）磁力开关质量不符合要求；

（2）冬季启动柴油机较困难，启动时间较长，且启动次数较多，易产生接触铜盘与触点烧结在一起：

（3）2135型柴油机的磁力开关允许通过的直流电压是12v。冬季启动柴油机时，为达到启动要求，可采用两块6Q·195型蓄电池并联启动（目的是在电压不变的情况下，用增加蓄电池容量的方法对柴油机进行启动），但问题的关键是个别柴油机操作手采用两块6Q-195型蓄电池串联在一起，用增加电压的方法启动柴油机。磁力开关的要求是用12V直流电启动，如果用24v的蓄电池启动柴油机，就更易把磁力开关的接触铜盘与触点烧结在一起。

故障排除方法：

（1）冬季启动柴油机时，要向水散热器内加注热水或防冻液；

（2）换用冬季机油；

（3）人工盘动柴油机飞轮后再启动；

（4）必须用两块蓄电池启动时，一定要采用两块蓄电池并联，或采用两块蓄电池启动的柴油机，如果电量不足时，也可以采用并联的方法对柴油机进行启动。