对康明斯柴油发电机排气进行后处理方法主要哪几种

排气后处理技术

对柴油机排气进行后处理方法主要有催化法、水洗法和及微粒捕集法等。目前只有氧化催化法和水洗法比较成熟，应用比较普遍。柴油机的微粒捕集器正在研制开发之中，已研制的样品可降低柴油机微粒排放50％~80％，但由于在关键技术和性能价格比上尚存在一系列问题，所以目前尚未大量推广。

催化法

氧化催化法是一种净化CO和HC的有效方法。由于它具有净化效率高、体积较小、结构简单、操作方便等优点，所以十几年来一直是国内外柴油机外净化的主要方法。目前在隧道工程、地下矿等封闭空间作业的柴油机上已普遍使用。在柴油机上用还原催化法净化NO_x还比较困难。直到目前为止，还没有一种较为理想的还原催化剂用以净化NO_x。

柴油机上使用的氧化催化剂大多采用铂，国外有采用钯催化剂的，我国正在开发适合柴油机用的含稀土催化剂。催化剂载体有小球状与蜂窝状两种。催化剂的转化效率和保养（尤其是在隧道及地下室工作时），使柴油机保持良好的技术状态，以减少排气对环境的污染。因此，柴油机应有严格的维护保养制度。除对“三漏”（燃油、润滑油及燃气的泄漏）经常进行检查外，还应加强对柴油机进气系统、供油系统、润滑系统、冷却系统及废气净化系统的维护保养。