新装柴油发电机组为什么投入运行前都要进行磨合

对于新装的柴油发电机组，当柴油发电机除去油封之后，在开始投入运行之前必须进行磨合，这是因为柴油发电机各系统运动的机件很多，机械零、部件无论加工如何精密，其机件表面总会存在粗糙不平的加工刀痕，这些刀痕将会引起配合接触不良。如果不进行磨合，在大负荷下，其接触表面的压力极高，由于摩擦原因必然引起机件接触部位温度急剧升高，导致接触表面出现熔结或卡住等故障；如果经过磨合，但磨合不够，机组在运行之后，柴油机的使用寿命也会缩短，因此，新的机组或大修后的机组，在投入运行之前，必须按厂家产品说明书的技术要求，进行磨合，使运动机件表面更光洁，延长柴油发电机的使用寿命。对长期停放的机组，投入运行之前，也应进行磨合。

机组在磨合期间，可在柴油发电机的润滑系统，注入少量清洁柴油，其注入量为柴油发电机所需机油总量的1/50～1/30，使各机件磨合得更好。

机组在磨合过程中，为了保磨合质量，应遵循“负荷逐步增加，转速逐步提高，润滑机油由稀到稠”的原则进行磨合。

1.机组磨合的方法步骤

（1）空载空转磨合柴油发电机按前面所述方法，进行认真检查后，各方面均很正常，即可启动机组。机组启动后，将转速调到怠速，运转10min。并检查机油压力，傾听柴油发电机运转声响，然后停车。

打开汽缸体侧盖板，用手触摸主轴承、连杆轴承及连杆小头铜套等处的温度，不应高于80℃，即不太烫手为正常，并观察各机件情况。若各机件温度及结构均正常之后，再按下述规范继续进行磨合。

将柴油发电机的转速由怠速逐步升高到高速，转速递增为200r/min，但在每一种转速下均应连续运行20min,最高空载转速运转时间应不超过5～10min。在磨合期间，冷却水温应保持在75～80℃，机油温度应不高于90℃。

（2）加负荷进行磨合柴油发电机进行空载磨合期间，机组各方面均正常，符合技术要求，然后，进行加负荷磨合50h。在额定转速下加负荷磨合，负荷是逐步增加的。首先以额定负荷的25％磨合10h；以额定负荷的50％磨合15h；以额定负荷的80％磨合25h。柴油发电机经过50h磨合之后，更换润滑油，清洗油底壳和机油弗列加滤清器。

检查主轴承螺母、连杆嫘母、汽缸盖螺母、喷油泵及喷油器等螺栓固紧情况；检查气门间隙，必要时应予以校准。

（3）机组磨合后应达到的技术要求

①机组应能无故障启动迅速。

②机组在额定负荷内，运转稳定，转速无不均匀现象，无异常声音。

③当负荷急剧变化时，柴油机转速能迅速稳定。快速时不飞车，不跳动，慢速时不熄火，不缺缸工作。不同负荷工况过渡应圆滑，排气烟色正常。

④冷却水温度正常，机油压力符合规定，各润滑机件温度正常。

⑤各组合部分无漏油、漏水、漏气和漏电等现象。

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