- 发布日期:2021-08-16 16:42:10 点击次数:10 所属分类:行业动态 文章来自:康成发电设备
为了改善柴油发电机活塞环的工作条件,使活塞环与汽缸更好地走合,有些活塞环采用了不同的断面,在安装时要特别注意。
气环的基本断面形状是矩形。矩形环易于制造,应用广泛,但其磨合性比较差,不能满足发动机日益强化的要求。这种普通的压缩环可随意安装在气环槽内。
有的发动机采用锥面环结构。这种环的工作表面制成0.5°~0.8°的锥角,使环的工作表面与缸壁的接触面减小,可以较快地磨合。锥角还兼有刮油的作用。但锥面环的磨损较快,影响使用寿命。安装时有棱角的一面朝下。
有些柴油发电机采用扭曲环。扭曲环的内圆上边缘或外圆下边缘切去一部分,形成台阶形断面。这种断面内外不对称,环装人汽缸受到压缩后,在不对称内力的作用下,产生明显的断面倾斜,使环的外表面形成上小下大的锥面。这就减小了环与缸壁的接触面积,使环易于磨合,并具有向下刮油的作用。而且环的上下端面与环槽的上下端面在相应的地方接触,既增加密封性,又可防止活塞环在槽内上下窜动而造成泵油和磨损。这种环目前使用较广泛。安装扭曲环时,必须注意其上下方向,不能装反,内切口要朝上,外切口要朝下。
在一些热负荷较大的柴油发电机上,为了提高气环的抗结焦能力,常采用梯形环。这种环的端面与环槽的配合间隙随活塞在侧向力作用下作横向摆动而改变,能将环槽中的积炭挤碎,防止活塞环结胶卡住。这种环同普通气环一样可随意安装。
还有一种形式的气环一一桶面环,它的工作表面呈凸圆弧形,其上下方向均与汽缸壁呈楔形,易于磨合,润滑性能好,密封性强。这种环已普遍用于强化柴油发电机上。这种环同普通的压缩环一样,可随意安装在气环槽内。
油环油环的功用是将汽缸表面多余的润滑油刮下,不让它窜入燃烧室,同时使汽缸壁上润滑油均匀分布,改善活塞组的润滑条件。
油环位于气环的下面,其工作温度和燃气压力相对较低,而油环为了有效地刮油,又要求有较高的压力压向汽缸壁。因此,油环一方面本身的弹力较大,同时又尽可能地减小环与汽缸壁的接触面,以增强单位面积的接触压力。
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