柴油发电机汽缸套内壁上出现一些深浅不同的沟纹是怎么回事

拉缸

①什么是拉缸，所谓拉缸是指在柴油发电机汽缸套内壁上，沿活塞移动方向，出现一些深浅不同的沟纹。

②拉缸产生的原因

a.柴油发电机磨合时没有严格按照其磨合工艺进行。

b.活塞与汽缸套间的配合间隙过小。

c.活塞环开口间隙过小，以致刮坏汽缸壁。

d.机器在过低温度下启动，以致润滑油膜不能形成，产生干摩擦或半干摩擦。

e.机器在工作过程中产生过热现象，使缸壁上的油膜遭到破坏。

f.空气、燃油、机油没有很好过滤，将固体颗粒带入汽缸。

柴油发电机产生拉缸后，其危害必然是影响汽缸的密封。

③防止拉缸的措施

a.正确装配。比如，活塞与汽缸套间的配合间隙以及活塞环的开口间隙等，各种柴油发电机都有明确的规定，在装配时应特别注意。

b.严格按照操作规程使用机组。

因此，只要按照规定正确装配柴油发电机，严格按照操作规程使用机组，拉缸现象是完全可以避免的。

裂纹

①裂纹产生的原因

a.制造或材料质量不合格，也就是通常说的伪劣产品。

b.使用操作不当。比如，柴油发电机在运转过程中，发生水量不足，甚至断水现象时，使柴油发电机过热，在这种情况下，若突然加入冷水，使缸套骤冷收缩，就会产生裂纹；或者，当柴油发电机长时间超负荷运转，机械负荷与热负荷急剧增大，也会造成汽缸套产生裂纹。

②汽缸产生裂纹的危害汽缸产生裂纹后，往往会带来比较严重的后果。

a.若裂纹处漏水，冷却水进入汽缸内，将在汽缸内产生“水垫”现象，造成“顶缸”事故（水的压缩性极小，当其被活塞推动上移时，会产生很大压力），使连杆顶弯或损坏柴油发电机的其他零件。

b.水漏到曲轴箱内，混入机油中，破坏机油润滑性能，造成烧瓦等严重事故。

③防止缸套裂纹产生的措施严格按照操作规程管理机组；保证柴油发电机正常冷却，严禁长时间超负荷运行。

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