根据柴油发电机负载可以精确控制喷油量吗

此类柴油发电机的EUI为顶置式驱动，EUI喷油器即喷油器压油由安装在汽缸盖上的凸轮轴驱动产生。其工作原理说明如下。

（1）产生有效喷油所需的高压。顶置凸轮轴通过滚轮架推动摇臂转动，使喷油器柱塞克服其外部复位弹簧的作用力向下移动，即仍然需要由机械机构推动喷油器内的柱塞向下运动，使封闭的燃油产生足以将喷油器下部针阀举升离开阀座所需要的高压。

（2）根据柴油发电机负载精确控制喷油量。ECM根据柴油机各传感器连续输入的信号决定喷油量，然后向喷油器电磁铁发出脉冲宽度调制信号，并持续一定的曲轴转角，将喷油器内的提动阀关闭，使柱塞在向下移动过程中能够将燃油压力升高，升举喷油器针阀离开阀座，开始喷油。ECM向EUI电磁阀发送信号期间，喷油过程一直在延续；当ECM不再激励电磁阀时，弹簧将推开提动阀，高压燃油流入回油管，使喷油器针阀关闭，喷油过程结束。脉冲宽度的时间越长，喷油量就越多。

ECM通过控制发送给EUI的脉冲宽度信号对喷油定时和喷油量进行控制，EtJ1电磁阀的激励时间越长，提动阀的关闭时间就越长，喷入汽缸的燃油量就越多。不论脉冲宽度的时间长短，由于凸轮轴的凸起升程总是不变的，所以，喷油器柱塞向下运动的距离总是相同的，但提动阀保持关闭的时间越长，喷油器柱塞向下运动的有效行程就越长。

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