柴油发电机电喷技术和内燃机燃料系统的电子喷射供给技术是一样的吗

电喷技术即柴油发电机燃料系统的电了喷射供给技术。柴油发电机由于燃料供给系统的特殊性，即燃料在供给汽缸时采取高压（10一120MPa）喷射的方式，因为要想从技术上改变柴油机原有的供油方式，与柴油机相比具有较大的难度。实际上，柴油机的污染有时比柴油机更严重，特别是排烟、碳氧化合物等，尤其是通信企业使用的固定式柴油发电机组，排出的废气对周围环境的影响更为突出。

通信企业要求柴油发电机组具有运行速度稳定、动态性能好，能输出高品质的电能，同时具有转速调整自动化，才能真正实现备用电的自动化、智能化，还希望柴油发电机组的排污更低，对周围环境的影响更小。与柴油发电机组配套的柴油机，近年来己经大部分实现了电子调速，但对环境污染的控制措施却进步较慢。进入20世纪后期，由于柴油机废气污染物排放法规和柴油机一样日趋严格，同时由于能源紧缺，改善柴油机经济性的要求也进一步提高，因此一些发达国家开始对柴油机电控技术一电子喷射进行了开发和研究，并已经投入使用。电子喷射技术与电子调速技术既有相同点（即控制柴油机的喷油量），又具有根本的区别，即电子喷射技术还利用电信号控制喷油时刻、喷射压力，完全取消了燃油系统中的机械结构。

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