最新消息-康明斯公布柴油发电机组尾气排放标准

对即将于实施的美国联邦环保署车用柴油发电机新排放标准，康明斯日前公布了新一代中重型公路用发动机产品系列和技术方案：

重型发动机系列（11.9L, 15L和16L）

康明斯重型发动机系列将采用超高压共轨燃油系统（XPI HPCR，与瑞典斯堪尼亚公司联合开发研制）、新一代冷却式废气再循环（EGR）、可变截面涡轮增压器（VGT）、颗粒物弗列加滤清器(DPF），配合先进的电控系统来满足美国EPA 2010排放标准。

康明斯还将在现有的11和15升发动机基础上，推出11.9升和16升两款新机型，届时康明斯北美重卡发动机‘家族’将由三个系列组成，即11.9升、15升和16升，进一步完善了发动机功率覆盖范围，适应北美重卡进一步向‘大马拉大车’转化的市场趋势。

中马力发动机系列（6.7L, 8.3L和8.9L）

康明斯中马力车用发动机将在2007年发动机平台基础上，通过加装SCR（选择性催化净化）后处理系统来满足美国EPA 2010年排放要求。

SCR技术采用尿素和催化转换器来降低尾气排放中的氮氧化物，此前康明斯已经于2006年开始在欧四发动机平台上使用SCR，积累了丰富的研发和实际应用经验。

面向全球最严格的美国EPA 2010排放标准的新一代康明斯中马力和重型发动机系列都集成了康明斯所独有的当代柴油机五大关键系统 - 即尾气后处理（康明斯排放处理系统，Cummins Emission Solutions）、进气处理（康明斯涡轮增压技术系统，Cummins Turbo Technologies）、燃油系统（ 康明斯燃油系统，Cummins Fuel Systems）、滤清（康明斯滤清系统，Cummins Filtration）以及康明斯在发动机缸内燃烧优化领域长期以来所积累的丰富经验。

康明斯动力设备（深圳）有限公司全力打造柴油发电机组行业中的王者品牌，以质量为名片，以技术为标底，让Cummins产品成为市场中的唯一标杆是我们的最终使命。

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