柴油发电机的曲轴轴承 (衬瓦)为什么会烧熔？

康明斯柴油发电机组的发动机曲轴轴承 (衬瓦)烧熔故障分析:

曲轴轴承烧熔时，发动机将会在烧熔的主轴承处发出钝而有力的金属敲击声。若所有的轴承都烧熔或松动时，会发出明显的当、当”声。故障常见原因:

1)润滑油压力不足，润滑油挤不进轴与轴承之间，使轴与轴承处于半干或干摩擦

状态，导致轴承温度升高而使减磨合金熔化。 2)润滑油道、机油集滤器、机油粗滤器等被脏物堵塞，粗滤器上的旁通阀打不开 (阀门弹簧预紧力过大或弹簧与球阀被脏物卡住等)，造成润滑油供应中断。

3)轴与轴承间隙过小难以形成油膜或轴承过短与轴承座孔没有过盈量，造成轴承在座孔中转动，将轴承座孔上的油道孔堵塞中断润滑油供给。

4)曲轴轴颈的圆度超差，在润滑的过程中因轴颈不圆难以形成一定的油膜(轴承间隙时大时小，油膜时厚时薄)，润滑不良。 5)由于机体变形或轴承加工误差，或因曲轴弯曲等使各主轴承的中心线不重合，造成曲轴转动时，各轴承的油膜厚薄不均甚至变成干摩擦状态而烧熔轴承。

6)油底壳内润滑油量不足且油温过高，或润滑油被水、柴油稀释，或使用了劣质或牌号不符的润滑油。

7)轴承背面与轴承座孔贴合不良或垫有铜皮等，造成散热不良。

8)发动机瞬间的超速运转，如柴油发动机的“飞车”，也是烧轴承的原因之一。

: 故障预防方法,维修方法

1)在安装发动机总成前，应注意润滑油道的清洁和检查(用高压水或空气冲洗)，消除堵塞集滤器的杂物，加强对粗滤器的维护，以防滤芯堵塞和旁通阀失效。

2)驾驶员应随时观察发动机温度、润滑油压力，察听发动机有无异响;出车前应检查润滑油量和油质。

3)提高发动机的维修质量，加强对基础件的修前检验。

4)曲轴主轴承的刮修，应使各主轴承座孔中心同心，在偏差不大而又急于修复的情况下，可采用先校正水平线的刮修方法，其刮修操作与连杆轴承大体相同。