康明斯柴油发电机的总体结构

柴油发电机是同步发电机的动力输出部分，它以柴油为燃料，靠气缸中被压缩后形成的高温、高压空气使喷人的雾状柴油燃烧膨胀而做功，把热能转变为机械能。由子柴油着火是靠被压缩后形成的高温空气而自燃，因此柴油机又称为压缩引燃式柴油发电机。发电机组所使用的柴油机一般为四冲程、直接喷射、水冷式高速柴油机。按进气方式可分为自燃吸气型、增压型和增压中冷型柴油机；按气缸排列方式可分为2、4、6，气缸直列型和V型柴油机。六缸直列基本型柴油机的内部构造。

目前，康明斯柴油发电机的结构型式较多，具体构造也有很多不同之处，例如，康明斯柴油机根据使用性能和用途的不同分为℃系列和B系列。同系列的柴油机也有很多不同之处，但柴油机无论怎样变化，其基本构造和组成型式是相同的。

四冲程柴油机有下列组件和系统组成：

1.机体与气缸盖组件

机体与气缸盖组件构成了柴油机的骨架。它包括的主要部件由机体、气缸盖、气缸垫和油底壳等。柴油机上所有运动部件和辅助系统都以此为支承承。

气缸盖和气缸垫片主要用来封团气缸构成燃烧室。气缸盖上装有进气门、排气门、进气道、排气道、气门座圈、喷油器总成和摇臂总成等零件，在气缸盖的内部还有冷却水道和润滑油道等。气缸盖一般由灰铸铁、合金铸铁或铝合金铸造。

气缸垫安装在气缸盖和上部机体表而之间，其作用是防止柴油机机油、冷却水及高压气体泄漏。气缸垫一般山软金属制成。

2.曲柄连杆机构

它由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组组成。这部分的功用是使活塞承受的燃气推力，通过连杆组的往复运动转变为曲轴旋转以输出动力。

活塞组的功用是与气缸、气缸盖一起共同组成燃烧室，承受气缸内气体的压力，并将此力传给连杆。活塞的顶部开有几道活塞环槽，用来安装气环和油环。活塞一般由铝合金材料制成。

连杆组件的功用是把活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动并将活塞承受的燃气推力传给曲轴。连杆组件包括连杆体（连杆大头、杆身和小头）、连杆盖、连杆栓和连杆轴承等零件。

曲轴飞轮组件的功用是与连杆组件一起把活塞组件的往复直线运动转变成曲轴的旋转运动，并将动力输送给传动机构，同时还储存二定的能量，以用来克服非做功冲程的阻力，使柴油机转动平稳。曲轴飞轮组件主要由曲轴、飞轮和皮带盘等部件组成。

3.燃油供给系统

燃油供给系统是将一定的燃油通过喷油泵转化为高压燃油，并按规定的时刻以一定的规律在活塞向上运动到压缩上止点前一定度数时，定量地向燃烧室内喷人高压雾化燃油。它主要由燃油箱、低压油管、输油泵、柴油粗滤器、柴油细弗列加滤清器、喷油泵、调速器、喷油器和回油管等组成。

4.润滑系统

滑油系统的功用是将润滑油产生一定的压力后，通过机油管路输送到柴油机各运动部件的表面，以减轻零件表面摩擦，带走零件所吸收的部分热量，冲洗零件表面，提高燃烧室的
密封效果，防止部件生锈等。

润滑系统主要由油底壳、吸油盘、机油泵、机油管、机油冷却器（机油散热器）、机油粗滤器、机油细滤器、缸盖内部油道和机体内部油道等组成。

5.冷却系统

冷却系统主要由水泵、风扇、冷却水箱、水温表、节温器、机体内部水道以及缸盖内部水道等组成。冷却系统的作用是将柴油机运转时各零部件所吸收的多余热量迅速传导出去，以保证柴油机在正常温度下运转，不致因各种零件过热而损坏；同时还要对机油（润滑油）进行强制冷却。

6.配气系统

配气系统的主要作用是定时打开和关用各气缸的进、排气门，以使燃烧室内进气充足、排气干净，且达到密封良好的目的。

配气系统主要由进气管、排气管、空气弗列加滤清器、消声器、进气阀、排气阀、挺杆、推杆、配气凸轮和传动齿轮等部件组成。功率较大的柴油机装有增压器，个别强化柴油机还装有中冷器等。

7.起动和充电系统

起动和充电系统的作用是保证柴油机准时起动和按时给蓄电池充电。起动和充电系统主要包括蓄电池、起动机、磁力开关（电磁开关），控制按钮、充电调节器、交（直）流发电机，充电线路以及用电负载和控制开关等。

一台完整的柴油机必须具备以上两大组件和五大系统才能正常工作。

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