均要求大型风力发电机价格安装右侧视线盲区

　　近年来，随着新罗城区城市化发展加速推进，各类建设项目增多，辖区部分路段货运通行任务加重，随之而来的是大货车事故呈现多发态势，给人民群众的生命财产安全造成较大威胁。为遏制大货车事故多发状况，落实队伍教育整顿为群众办实事要求，新罗交警大队积极主动探索事故预防方案措施，取得了良好成效。

　　据了解，2020年龙岩新罗辖区共发生涉及重中型货车亡人交通事故14起，其中80%与右侧视线盲区有关。为解决货车行驶盲区的困扰，减少因盲区引发的交通事故，新罗交警大队联合区道安办实地走访运输企业，认真总结事故教训。

　　由于大型车辆右侧存在视线盲区，在车辆起步、右转、变道时，因驾驶人观察不到位，极易引发道路交通事故。于是新罗交警大提出“鼓励、引导货车安装盲区预警系统”的工作新思路，主动运用科技手段，破解货车盲区难题，并取得初步成效。

　　盲区预警系统的原理是运用超声波雷达技术,精准计算相邻车辆之间距离，当其他车辆或行人靠近盲区时，将实时双向预警， 车外喇叭播报，告知右侧车辆或行人远离，车内则通过提示音及警示灯，提醒驾驶人员留意观察。

　　2020年12月23日，新罗区道安办印发了《关于推荐重中型平头货车安装盲区预警系统的通知》，推荐运输企业为重中型货车安装具备预警功能的右侧盲区预警系统，有条件的运输企业还可安装360全景影像系统，限度消除视线盲区危害，提升货车行车安全。

　　安装了盲区预警系统以及360度全息影像设备，就像给大型车辆安装上了科技的“耳朵”和“眼睛”，弥补了右侧视线盲区对车辆安全运行的影响，一定程度上消除视线盲区，有效降低了事故发生率。

　　同时，对申领临时进城证的本地货车，均要求安装右侧视线盲区预警系统，并加大路面巡查力度，确保已安装的盲区预警系统正常工作，持续发挥效能。同时，在对“两客一危一货”运输企业检查时，主动推介盲区预警系统，鼓励引导企业全面安装，综合提升行车安全系数。

　　新罗交警部门表示，在今后的货车管理工作中将进一步扩大推广货车盲区系统应用，通过创新工作思路，融入“科技赋能、智慧管理”的新理念，从技术上程度地弱化盲区影响，有效预防货车交通事故的发生。

　　除了提倡推广安装以外，新罗交警部门将结合日常对运输企业的检查，采取定期检查与不定期抽查相结合的方式，督促企业加强对安全设备的检验与维护，保证盲区预警系统、行车记录仪等设备稳定可靠运行。

　　为提高交通参与者交通安全意识，新罗交警还组织宣讲队伍，深入运输企业、厂矿、学校、社区等，开展交通安全宣传活动，重点宣传货车盲区的特点与危害，提醒警示驾驶摩托车、电动车或行人遇货车时，应与其保持安全的横向距离等。

　　新罗交警大队始终坚持人防、物防、技防综合施策，在加强大货车交通秩序管理、强化驾驶人和群众“大货车盲区”交通安全警示教育的基础上，把交通安全设施建设放在关键环节，不放过任何一个能够整改源头隐患的创新举措，全力推动实现安全隐患“动态清零”。
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