柴油发电机组柴油机内曲轴的形状

    柴油发电机组柴油机曲轴的形状及曲柄销间的相互位置（即曲拐的布置）与冲程数、汽缸数、气缸排列方式（直列或V形等）和各气缸做功行程发生的顺序（称为发火次序或工作顺序）有关。曲轴的形状同时要满足惯性力的平衡以及发动机工作平稳性的要求。
    对四冲程发动机，曲轴每转两转就是一个工作循环，每个气缸都发火做功一次。各缸的发火间隔时间（℃A）表示要求均匀。如果发动机有i个气缸，则发火间隔为720°/i℃A，即曲轴每转720°/i时，就有一个气缸做功，这样才会使    发动机的工作平稳。
    功率不同柴油机曲轴的不同点：
    功率不同但外观相同的柴油机，功率大的曲轴的半径大点，也就是曲轴转一圈的圆的半径更大点。这是增压的一种，俗成：内增压。
    内增压就是增加活塞的行程，形成增加了曲轴的运动半径就要增大了。

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