康明斯发电机的喷油器提前正时能减少机器冒白烟

康明斯步进喷油系统，简称STC，即分步喷油正时控制系统。该系统利用液压原理，控制油柱塞下行的开始时间，实现提前和延期喷油，达到有效控制气缸压力，提高燃油的烧烧效率，从而获得更大的功率。该系统与PT喷油器合为一体，称为FT(D)-STC型喷油器（简称STC喷油器〕。STC型PT喷器与常规PT（D）型喷油器相比，增加了液压提前器、提前器锁紧螺母等零部件。

康明斯发电机采用的是分配泵燃油喷射系统，喷油器结构如图2-70所示，主要由弹簧1、弹簧2、喷嘴针阀和阀体组成。喷油器有一个五孔喷嘴，使喷射燃油更好地雾化。喷射行程分为喷射行程1和喷射行程2，燃油喷射过程需要通过2步进行。喷油器的优点1. 在喷油提前正时方式下工作时，能改进在寒冷天气下的怠速特性和减少发动机冒白烟．提高轻载工况的燃油经济性减少喷油器积炭。2. 在常态正时方式下工作时，能控制气缸最高爆发压力。降低NOX伍氧化物）的排放。

喷油器的喷射过程如图2-71所示，喷射行程1（图2-70）为预喷射行程，主喷射行程等于喷射行程1与喷射行程2之和。当位置控制式分配泵提供喷射燃油时，燃油进人喷油器，然后通过内部通道进人针阀腔，腔内的燃油压力抬起针阀。此时只有弹簧1的弹簧压紧力通过弹簧座作用在针阀上，因此，针阀克服弹簧1的弹簧力上升一个喷射行程1，完成一个预喷射。随着供油压力的继续升高，针阀继续上升，同时受弹簧1和弹簧2的下压力，高压燃油推动针阀克服两弹簧阻力再上升一个喷射行程2，进行主喷射。分配泵供油压力减小后，主喷射立即停止。
一般的PT（D）型喷油器系机械式开式喷油器，常用于气缸盖内有进、回池道的康明斯系列柴油发电机。其基本功能为：将PT燃油泵法来的低压燃油转变为高压（约68.89~137.79MPa）燃油喷入燃烧室；对燃油进行计量，与燃油泵共同作用以满足康明斯柴油发电机对燃油供油量的要求，协同喷油器驱动凸轮，在规定的时刻和期间内完成喷射过程，确保雾化质量优良和喷射结束后无滴漏等不良现象。喷入柴油发电机的燃油量由计量孔前的燃油压力（燃油泵的供油压力）和计量孔开启的时间决定。在进入喷油器的燃油中约有80％用于喷油器的冷却（回油），因此喷油器有较长的使用寿命。而STC型PT喷油器与一般的PT(D)型喷油器不同的是，在启动和轻载工况下，采用“喷油程前正时方式",即燃油在压缩循环中更早喷射；而在中、重载工况下使用'常态正时方式"，即燃油在压縮循环中更晚喷射。

康明斯柴油发电机喷油器使用注意事项有这几点1. 开箱使用前，应仔组核对产品型号的正确性。开箱后，进一步核对产品型号的正确性。2. 从包装盒中取出喷油器，应使油杯端朝下，注意防止柱塞从喷油器中脱出，以免造成损伤，并严禁将柱塞抽出喷油器，以防脏物进入喷器引起发卡。3. 安装前，应对器外圆上的0形圈涂抹适量润滑脂，以防安装时损伤。4. 安装后，按柴油发电机装配及调整要求调整柴油发电机推杆的行程和摇臂的间隙。5. 不得随意拆解喷油器，尽量避免损坏漆封。为防止损伤喷油和预热系统，故障诊断排除时应做到以下几点：
1.在断开喷油和预热系统导线与插接器之前，必须关闭点火开关。
2.进行气缸压力检查之前，必须拔掉喷油泵的插头。
3.在断开或连接蓄电池电缆之前，必须关闭点火开关，否者可能损坏柴油机电控单元。