教你正确找到柴油发电机出现漏油漏气故障的原因

导读：柴油发电机组在利用了几年或者较长一段时候后，因保养不及时或经常违规操作，各零件间的裂缝增大。配件出现磨损，有可能会呈现漏油、漏气的情况，遇到这种状况，我们该如何解决呢，康明斯发电机技术人员将会告诉你方法：

发电机燃油系统的低压油路由油箱、输油泵、柴油弗列加滤清器、喷油泵及其联接管路等组成。其中油箱至输油泵段油路的压力低于大气压力，也称为负压油路。该油路所包括的零部件多，管接头也不少，使用中极易出现漏、渗现象。除此之外，柴油漏入油底壳，不仅浪费燃油，而且也影响柴油发电机的正常运转，因此必须及时检修。

柴油发电机组漏油现象：

1.柴油漏入油底壳。使用中经常会发现油底壳中混入柴油，引起机油增多。这种内漏是发电机的一种常见故障现象。作为动力来源的柴油不能在燃烧室内充分燃烧做功，而是通过缸壁等各种渠道流入油底壳。显然内漏柴油不仅减弱了柴油发电机动力性能，而且严重影响和破坏了机油钻度和压力，加剧了柴油发电机各部件的磨损。发电机内漏的主要原因、是在其工作中柴油燃烧不良，通过活塞与缸壁之间的间隙流入油底壳。而柴油燃烧不好。一是柴油喷射压力不足，喷雾状况不良：二是气缸密封不良，压缩行程气体压力太低，不能使柴油和空气的混合物达到压燃着火的程度所致。
2.低压油路漏油。在低压油路中，仅有从输油泵至喷油泵段油路有可能漏油，而从油箱至输油泵段油路压力低于大气压力，因此有可能漏气，但不会漏油。低压油路外漏的主要原因多为：输油泵顶杆严重磨损；油管破损；接头紧固不良：喷油泵柱塞套定位螺钉密封不良；出油阀紧座上的低压阻油胶圈老化；柱塞与泵体的接面不平整等。漏油多是从低压油路的油管或零部件的内部向外渗，可通过观察油迹确定渗漏部位。发电机柴油渗漏的检查：检查喷油嘴安装胶圈是否密发电机柴油渗漏的检查：检查喷油嘴安装胶圈是否密封；更换气缸垫：检查调整供油正时：检查气门和气门座密封情况；调整气门间隙；检查喷油嘴喷雾情况，必要时调校高压油泵及喷油嘴；检查活塞配缸问隙，必要时更换活塞、活塞环或缸套；检查低压油路各部件或油管，发现外渗，查明原因后予以修复。

柴油发电机组漏气现象：

发电机的燃油是靠输油泵从油箱吸出，输送到喷油泵的，如果油路渗气，输油泵将无法输送燃油。空气是有弹性且可压缩的，当发电机供油系统油路中存在空气时，随着喷油泵柱塞的往复运动，气泡就产生体积的改变。当柱塞在压缩行程时，气泡被压缩，使油压不能升高到规定的喷油压力。当柱塞在吸油行程时，气泡又膨胀恢复原体积，使油路内不能产生吸力，故有空气就会造成供油不足、甚至中断。柴油发电机逐渐熄火，熄火后重新发动不着火。打开高压油泵放气螺钉，用手油泵泵油，排除油路中的空气，然后起动柴油发电机可以着火，但在片刻后又出现熄火现象，即可判定油路中进入空气。除了由于油箱内油位低到接近吸油口而使空气进入油管外，此段油路的渗气点多出在输油泵油管接头处，一般为铜垫圈损坏或安装不妥。
发电机工作时，从输油泵至喷油泵段油路压力高于大气压力，即使油路有渗点，也只能漏油，不能渗气，因此不会影响柴油发电机的正常运转。但当柴油发电机熄火后，一由于油从漏点渗出，使高于大气压力的油压不能维持，甚至引起空气倒灌，造成再次起动困难。为确认该段是否渗气，可用一油管从输油泵跳过柴油弗列加滤清器直接接至喷油泵，然后在排气后起动柴油发电机进行观察，若故障消失，即可确定该段油路存在渗点。如果故障仍存在，则可能是喷油泵柱塞套筒定位螺钉、放气螺钉等处渗油所致。
低压油路渗气故障的排除：遇到低压油路渗气时，首先检查柴油弗列加滤清器、喷油泵等处放气螺钉是否拧紧，再检查油路各个管路接头，特别是软管部分，打开放气螺钉，用手油泵排除油路中的空气，紧固各管接头，清除密封不严之处。在更换滤芯或清洗油水分离器时，低压油路也会进入大量的空气，因此必须进行排气作业。当输油泵泵出来全是没有气泡的柴油时，可以拧紧放气螺栓。然后起动柴油发电机，检查各部还有无漏气之处，必要时予以修复，直至无渗漏现象为止。