康明斯将针对发电机电控泵燃油喷射系统与大家探讨

与电控泵喷嘴燃油喷射系统一样，康明斯柴油发电机电控单体泵燃油喷射系统主要由单体泵电子控制系统和单体泵燃油供给系统两部分组成。单体泵燃油供给系统又由低压和高压两部分组成（图3-41）。然而，面临新技术，现有的设备使用人员素质结构远远不能很好适应高性能发电机维护要求，使用和维修中时常出现各种问题，为了更好地使用好新设备、新技术。我们将针对康明斯电控泵喷嘴燃油喷射系统与大家探讨。

康明斯电控单体泵燃油供给系统低压部分主要由油箱、油水分离器、手油泵、输油泵、柴油细滤器等组成。电控单体泵燃油喷射系统高压部分主要由高压油管、电控单体泵和喷油器等组成。

1.高压油管非常短，而且所有的气缸都采用同样长短的高压油管。高压油管必须能够长时间经受得住最大泵压力和在喷油间歇期产生的一定程度的高频的压力波动。所以高压油管用高延展性的无缝钢管制成。通常其外径为6mm，内径为1.8mm。
2.电控单体泵的结构由单体泵由电磁阀、锥阀、柱塞、柱塞弹簧、高压腔、低压油路和泵体等组成。喷射电磁阀包括电磁阀线圈及电磁阀阀杆，阀杆与锥阀的锥体连为一体，锥阀接通或断开高压腔与低压油路的通道。电控单体泵喷射系统的工作过程可分为以下几个阶段：高速电磁阀设在单体泵的出油端，电磁阀断电时，溢油孔打开，单体泵内的柱塞已开始泵油，也不能建立高压，只有当电磁阀通电，溢油孔关闭，即回油油道关闭，油压才迅速升高；高压燃油经过一段很短的高压油管进人喷油器使其喷油。电磁阀断电时，溢油孔与回油通道相连，迅速溢流卸压，喷油停止。电磁阀通电的持续时间决定了循环供油量。康明斯单体泵的工作过程如下：
（1）吸油过程：当柱塞下移时，喷射系统内部压力将低于低压油路的泵油压力，此时低压系统燃油将通过柱塞套上的进油口进人高压喷射系统。
（2）旁通过程：当柱塞上升时，柱塞腔压力上升，只要电磁阀处于断电状态，此时柱塞腔中的压力与进油压力大体相同，燃油通过回油通路回到燃油箱。受压燃油经控制阀旁通口高速泄流，回到低压统。
（3）喷射过程：在柱塞供油过程中，当电控系统根据所采集到的各传感器信号，在某一个特定的时刻发出喷油控制脉冲，通过驱动电路使电磁阀通电，回油通道被关闭，柱塞腔形成一个封闭容积，随着柱塞上升，封闭容积中的燃油被压缩，压力迅速上升，嘴端压力急剧上升，当此压力高于喷嘴开启压力时，针阀开启，燃油喷人气缸内。
（4）泄压过程：柱塞继续上行，当控制脉冲终止时，电磁阀断电，回油通路接通，燃油经回油通路溢出，高压燃油经阀口向低压系统泄流，高压油路压力下降，当降至针阀开启压力时，喷油结束。

康明斯电控单体泵上的喷油控制电磁阀在整个过程中实际上担负着一个开关阀的作用，它一般处于常闭状态。其工作原理是：通过其通电时刻来控制喷油正时，通过通电持续时间长短来计算喷油量，实现对喷油量的控制。
3.喷油器内的压力弹簧通过压力销压在喷油器针阀上。弹簧的预紧力决定了喷油器的开启压力。开启压力可以用调整垫片进行调整。高压燃油通过进油孔中的燃油弗列加滤清器、油道进人喷油器体的阀座。在喷油过程中，针阀在喷油压力的作用下升起，燃油从喷油器喷孔中喷人燃烧室。而当喷油压力降低后，压力弹簧将喷油器座针阀压回到阀座上，则喷油结束。而喷油始点由压力控制，喷油量由喷油持续时间决定。