注意这四点可预防康明斯发电机汽缸出现磨损现象

气缸体是柴油发电机的基础件,也就相当于盖楼的地基是一样的,如果地基打得不好会发生坍塌，如果气缸体的耗损愈限就会引起其它零件的快速损坏，所以气缸体的技术标准严重影响柴油发电机的基础件。康明斯柴油发电机容易出现汽缸早期磨损现象，常见原因一般来自4个方面。应该采取什么样的措施来减少气缸的磨损呢？接下来我和大家一起来对此情况进行一个简单的分析和说明。

1. 冷却液温度过高或过低。康明斯发电机运转时，汽缸内的温度达到1～2℃，瞬时温度高达3℃，如果不对柴油发电机进行及时、合理的冷却，就会导致汽缸早期磨损。正常情况下，柴油发电机的最佳温度为80~90℃，高于此值为过热，低于此值为过冷。实践证明，无论是过冷还是过热都会使柴油发电机的使用性能降低，使用寿命缩短。柴油发电机过热，易造成早燃、充气量减少和摩擦损失增加；还会导致机械性能降低，润滑油黏度降低、氧化变质，加速零件磨损，使柴油发电机的动力性、经济性、工作可靠性和耐久性全面恶化。严重时，可使运动机件因受热膨胀而失去正常间隙，造成活塞拉缸或卡死等恶性故障。资料表明：当冷却液温度从90℃升到120℃时，功率降低5％。如果柴油发电机过冷大量的热量被冷却液和空气带走，热损失和机械损失将增大，零件的磨损也同样增加；还会使预燃期过长，柴油发电机工作粗暴，怠速不良，难于启动。资料表明：当冷却液温度从90℃降到40℃时，耗油量约增加30％，功率降低约10％；当冷却液温度从80℃降到30℃时，铁质磨损将增加5倍左右，加剧了汽缸的磨损。

4. 使用不当。许多工作人员为了追求经济效益，经常超载，“小马拉大车”，使康明斯柴油发电机长时间处于低速大负荷状态，人为地将柴油发电机的标准怠速750r/min调高至900r/min甚至更高。这样，活塞与汽缸壁的工作条件更为恶劣，汽缸壁易烧蚀而造成早期磨损。

5. 活塞环损坏康明斯柴油发电机对活塞环的要求较高。因为活塞环是在高温、高压、高速以及润滑困难和化学腐蚀严重的条件下工作的，所以活塞环是发动机损坏最快的零件之一。当气环磨损后端间隙变大或油环磨损后收集机油能力变差时，就会造成机油上窜，在活塞环槽内形成积炭，使活塞环卡死，划伤汽缸壁；同时都分混合气窜入曲轴箱内，稀释机油，恶化机油品质，使汽缸壁润滑恶化产生早期磨损。

预防康明斯柴油发电机汽缸早期磨损，应注意下列几点；要定期补充和更换冷却液；不要随便增加柴油发电机负荷或调高柴油发电机怠速转速；维修装配过程中应按标准操作，安装合格配件；加强进气系统日常维护和保养。