列举运行人员对柴油发电机常见的三种错误使用方法

1.频繁启动柴油发电机。在做柴油发电机启动试验时，往往是1次启动不成功，会立即进行第2次和第3次启动。柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下工作的，长时间使用会损坏蓄电池，而且发动机连续启动的时间不得低于5S。一次启动不成功，应隔15 S后再启动。

2.停机前没有进行降温。柴油发电机带负荷工作后需要停机时，应该在卸掉负荷后，在怠速或低速(800～1000 r／m in)下运转一定的时间(冬季运转3min；夏季运转5min)，待柴油机温度降低后才能停机。如果柴油发电机在带负荷工作后立即停机，由于气缸内燃烧温度的回热作用，容易造成柴油机产生“拉缸”等故障。

3.不同牌号的机油混用。当领用到不同牌号的机油后，工作人员并未及时采取有效的措施去处理这一问题，所以，等到柴油发电机需要补充机油时，运行人员往往会直接补人不同的机油。由于机油的生产厂家和牌号不同，机油的生成方式(各类添加剂等)也会有所不同，两种不同品牌的机油混合使用，可能会导致机油变质或产生沉淀，对柴油机产生不利的影响，从而造成设备故障。为防止此现象发生，则需要采取强化管理，要尽可能只用一种品牌的机油。当领用到不同品牌的机油后，在给柴油发电机补充机油时，一定要将原用机油排放干净，同时还要在更换机油滤芯后才能向柴油发电机内补充机油。

柴油发电机运行中的常见问题及处理：

机组启动即跳
机组启动即跳，往往是要进行到第2次或第3次启动才能成功。每次机组跳闸首出均是“低油压”，由此可以认为是机组停用时间较长(一般正常情况下将其作为一项定期工作，每周四才启动1次)。柴油机内各轴承润滑油压低，只有当机组启动一两次，建立一定的油压后才能启动成功。所以，将低油压保护经0.5S延时后再跳闸。事实证明，采取低油压保护带0.5S延时后，机组每次都能顺利启动。
柴油机不启动

在进行定期试验时，运行人员应在检查柴油发电机绿色预备灯亮后，先将柴油机本体钥匙开关置A UTO位，将控制屏上的“选择”开关置“就地”位，按下“启动”按钮，柴油发电机将自动启动。但往往是有些值班员对个别小开关操作不到位，造成柴油发电机不能正常启动，这就要求在这方面需大力加强人员现场技术培训。维护人员需要定期对控制柜进行检查，每月切开柴油发电机输出空气开关，手动启动机组空载运行15min，以确保柴油发电机的完好。根据实际情况排除的故障，归纳如表1所示。