关于康明斯发电机双速调速器的工作原理知识分享

导读：柴油发电机的直列柱塞式喷油泵的每个气缸都需要有一套泵油机构。几个相同的泵油机构装置（分泵）在同一泵体上就构成了多缸柴油发电机的柱塞泵。柱塞泵一般固定在康明斯发电机机体一侧的支架上，由柴油发电机曲轴通过齿轮驱动，齿轮轴和喷油泵的凸轮轴用联轴器连接，调速器安装在喷油泵的后端。双速调速器它只限制柴油发电机最高转速和最低稳定转速，在最高和最低转速之间不起作用。

双速（两速）调速器的工作原理如下：
①起动加浓工况。柴油发电机停止运转时，飞块1在怠速弹簧18和起动弹簧9的作用下而闭合。起动前，将控制杠杆14推至全负荷供油位置（图2-26b）。此时，支撑杠杆16绕刀占逆时针方向转动，浮动杠杆6绕点逆时针方向转动，因此，上浮动杆通过齿杆连接杆7推动供油齿杆8向增加供油的方向移动。起动弹簧9的作用就在对浮动杆有一向左的拉力，使其绕c点作逆时针方向的摆动，同时带动B点（销轴）和点（套筒）进一步向左移动，直到飞块1完全闭合，从而保证供油齿杆8越过全负荷进人柴油发电机起动时的最大供油量位置，即起动加浓位置。

②怠速工况（图2-27a）。将控制杠杆14拉回到怠速位置Ⅱ，柴油发电机进入怠速工况。飞块1的离心力的增减取决于柴油发电机转速的变化。在怠速范围内，飞块1离心力使滑套4压缩怠速弹簧18，当飞块1离心力与怠速弹簧18及起动弹簧9的合力平衡时，供油齿杆8保持在某一位置，柴油发电机就可以在怠速工况下稳定地工作。若此时柴油发电机的转速降低，飞块1离心力就随之减小，滑套4便在怠速弹簧18及起动弹簧9的作用下左移，从而导动杆5向左摆动，带动B点及浮动杠杆6绕C点逆时针转动,通过齿杆连接杆7推动供油齿杆8左移，增加了供油量，使柴油发电机转速回升。若柴油发电机转速升高，则飞块1离心力增加，滑套4右移，通过导动杆5、浮动杠杆6传于供油齿杆8，使供油量减小，柴油发电机转速下降，由于上述作用，便可保证柴油发电机在怠速稳定运转。
③正常工作的供油调节（图2-27b）。当柴油发电机转速超过怠速时，怠速弹簧18完全被压人拉力杆13内，滑套4直接与拉力杆13接触。由于拉力杆13被很强的调速弹簧11拉住，在转速小于最大工作转速的条件下，飞块1的离心力不能推动拉力杆13。拉力杆13不会右移而始终靠紧在齿杆行程调整螺栓19上。因而支点B也不会移动，只有当改变控制杠杆14的位置时才能使供油齿杆8向左或向右移动，从而增加或减少供油量。由此可见，正常工作时供油量的调节是由驾驶人操纵的，调速器不起作用。

④限制最高转速工况（图2-27）。不管柴油发电机是部分负荷工作还是全负荷工作，只要是外界负荷变化，引起柴油发电机转速超过规定的最大转速时,飞块1离心力就能克服调速弹簧11的拉力，使飞块1进一步张开。这动作推动滑套4和拉力杆13右移，使支点B移到B＇拉力杆13的D点移到D＇，浮动杠杆6的下支点C移到C＇结果供油齿杆8向右移动,供油量减少。从而保证了柴油发电机转速不会超过规定的最大转速值。
被限制的柴油发电机最大转速的数值可通过改变调速弹簧11的预紧力来调节。从图2-27b可以看出：当速度调整螺栓12向内旋进时，顶住速度调整杠杆10绕其支点向左移动，调速弹簧11的预紧力增大,柴油发电机的最高转速升高，如果与上述情况相反，则柴油发电机的最高转速降低。