柴油发电机燃油喷射系统的技术发展趋势

柴油发电机组是主、备用电源的重要组成部分。依据对环境、占地面积的考虑，越来越趋向使用绿色环保、高能量密度的柴油发电机组。由于柴油发电机组的心脏是柴油机，而柴油机的心脏是燃油喷射系统，因此燃油喷射系统的技术发展趋势直接影响了柴油发电机组的发展趋势。本文将从以下几个方面来介绍柴油发电机组燃油喷射系统的发展趋势。

柴油发电机燃油喷射系统的技术发展

1、第一代为位置控制式燃油喷射系统（20世纪70年代得到发展和应用）。这种燃油喷射系统在传统的机械燃油喷射系统基础上，用电子控制单元对油门齿条（拉杆）的位置实施电控。柴油机的结构几乎不需改动，不能改变传统喷射系统固有的喷射特性，也很难大幅度提高喷射压力，因此控制的自由度小，控制的精度差。位置控制式喷油主要是在直列泵和分配泵上进行改进。

2、第二代为时间控制式燃油喷射系统（20世纪80年代得到发展和应用)0这种系统既可以实现喷油量控制又可以实现喷油时间控制，因此控制自由度更大。但这种系统喷油压力依旧取决于凸轮轴，而且很难实现多次喷射，不利于降低发动机油耗和排放。时间控制器喷油系统主要使用直列泵、分配泵、单体泵、PT泵、泵喷嘴等输油泵。

3、第三代为高压共轨（在20世纪 90年代得到发展和应用）。高压共轨系统见图1。高压共轨技术颠覆了传统燃油系统的设计原理，通过高压油泵、共轨腔、压力传感器、喷油器和 E C U组成闭环系统。喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，可以柔性地控制喷油量、喷油正时、喷油时间和喷油压力。燃油喷射系统分类如表1所示。

表1燃油喷射系统分类